Hallo allemaal,
Ik ben op zoek naar de afstelgegevens voor een M32 versnellingsbak.
Er is overal genoeg over deze (chocolade) bak geschreven, duitse/engelse fora. Echter kan ik nergens de voorspanning van de lagers in de versnellingsbak vinden.
Er zijn er genoeg die de nieuwe lagers met de oude shims terugplaatsen en probleemloos rijden, toch wilde ik net een stapje extra gaan en de afstelling ook controleren.
Kan iemand mij aan deze gegevens helpen?
Ff een opsomming van wat ik zoal gevonden heb :mail: ;
Problemen bij deze bak (1e generatie);
- te weinig olieinhoud, daardoor veel warmte ontwikkeling, daardoor verbrande olie.
- vorm van de bak zorgt voor onvoldoende smering van bepaalde lagers. Er komt geen/weinig olie bij deze lagers.
- Bepaalde lagers zijn ondergedimensioneerd, daardoor kunnen ze de krachten v/h koppel niet aan.
Bij de 2e generatie zijn veel van deze problemen opgelost door een nieuwe behuizing met grotere lagers en grote oliekanalen voor de smering.
Groeten Erik
Ik ben op zoek naar de afstelgegevens voor een M32 versnellingsbak.
Er is overal genoeg over deze (chocolade) bak geschreven, duitse/engelse fora. Echter kan ik nergens de voorspanning van de lagers in de versnellingsbak vinden.
Er zijn er genoeg die de nieuwe lagers met de oude shims terugplaatsen en probleemloos rijden, toch wilde ik net een stapje extra gaan en de afstelling ook controleren.
Kan iemand mij aan deze gegevens helpen?
Ff een opsomming van wat ik zoal gevonden heb :mail: ;
Problemen bij deze bak (1e generatie);
- te weinig olieinhoud, daardoor veel warmte ontwikkeling, daardoor verbrande olie.
- vorm van de bak zorgt voor onvoldoende smering van bepaalde lagers. Er komt geen/weinig olie bij deze lagers.
- Bepaalde lagers zijn ondergedimensioneerd, daardoor kunnen ze de krachten v/h koppel niet aan.
Bij de 2e generatie zijn veel van deze problemen opgelost door een nieuwe behuizing met grotere lagers en grote oliekanalen voor de smering.
Groeten Erik