-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Airco condenser lek
- Topic starter papaalfa
- Startdatum
gertjuh1968
Post vaak
pas hier mee op om het zelf te doen, je moet eerst de system leeg hebben voordat je er zelf iets aan kunt doen.
Als ie nog niet leeg is ??
dan kun je verder sleutelen, en waneer alles weer klaar is dan kan je naar een airco boer om het te laten vullen.
Als ie nog niet leeg is ??
dan kun je verder sleutelen, en waneer alles weer klaar is dan kan je naar een airco boer om het te laten vullen.
gertjuh1968
Post vaak
pas hier mee op om het zelf te doen, je moet eerst de system leeg hebben voordat je er zelf iets aan kunt doen.
Als ie nog niet leeg is ??
dan kun je verder sleutelen, en waneer alles weer klaar is dan kan je naar een airco boer om het te laten vullen.
Als ie nog niet leeg is ??
dan kun je verder sleutelen, en waneer alles weer klaar is dan kan je naar een airco boer om het te laten vullen.
mantarobin
Post weleens wat
Gewoon eerst het airco systeem leeg trekken, het gas (r134a) wat erin zit is namelijk giftig en dus schadelijk voor het milieu.
Stappenplan:
- Airco leegtrekken
- Condensor demonteren/monteren
- Stikstof op het systeem zetten (vocht ontrekken uit het systeem)
- Afvullen met aantal grammen koudemiddel, en een paar cc fluor (om eventuele lekkage zichtbaar te maken)
Greetz Robin!
Stappenplan:
- Airco leegtrekken
- Condensor demonteren/monteren
- Stikstof op het systeem zetten (vocht ontrekken uit het systeem)
- Afvullen met aantal grammen koudemiddel, en een paar cc fluor (om eventuele lekkage zichtbaar te maken)
Greetz Robin!
mantarobin
Post weleens wat
Gewoon eerst het airco systeem leeg trekken, het gas (r134a) wat erin zit is namelijk giftig en dus schadelijk voor het milieu.
Stappenplan:
- Airco leegtrekken
- Condensor demonteren/monteren
- Stikstof op het systeem zetten (vocht ontrekken uit het systeem)
- Afvullen met aantal grammen koudemiddel, en een paar cc fluor (om eventuele lekkage zichtbaar te maken)
Greetz Robin!
Stappenplan:
- Airco leegtrekken
- Condensor demonteren/monteren
- Stikstof op het systeem zetten (vocht ontrekken uit het systeem)
- Afvullen met aantal grammen koudemiddel, en een paar cc fluor (om eventuele lekkage zichtbaar te maken)
Greetz Robin!
Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt 
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Ja hoi, dit is ook goed info..hij is al wel een halfjaar leeg hoor, afgelopen vrijdag hebben we getracht hem te vullen, maar het siste als de sodemieter. Precies achter dat ventilatortje
die nog op de de condenser zit.
Dus druk zal er niet meer opstaan. Maar de pomp werkte wel, kon je horen aan enoig relaytjes
( alsdus de "vuller"".....
In ieder geval, iedereen harstikke bedankt voor de info. Toch ook effe kijken op de sloop, daar zal best een goeie nog voorhanden zijn.
Jos
@McKaamos wrote:Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
die nog op de de condenser zit.
Dus druk zal er niet meer opstaan. Maar de pomp werkte wel, kon je horen aan enoig relaytjes
( alsdus de "vuller"".....
In ieder geval, iedereen harstikke bedankt voor de info. Toch ook effe kijken op de sloop, daar zal best een goeie nog voorhanden zijn.
Jos
@McKaamos wrote:Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Ja hoi, dit is ook goed info..hij is al wel een halfjaar leeg hoor, afgelopen vrijdag hebben we getracht hem te vullen, maar het siste als de sodemieter. Precies achter dat ventilatortje
die nog op de de condenser zit.
Dus druk zal er niet meer opstaan. Maar de pomp werkte wel, kon je horen aan enoig relaytjes
( alsdus de "vuller"".....
In ieder geval, iedereen harstikke bedankt voor de info. Toch ook effe kijken op de sloop, daar zal best een goeie nog voorhanden zijn.
Jos
@McKaamos wrote:Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
die nog op de de condenser zit.
Dus druk zal er niet meer opstaan. Maar de pomp werkte wel, kon je horen aan enoig relaytjes
( alsdus de "vuller"".....
In ieder geval, iedereen harstikke bedankt voor de info. Toch ook effe kijken op de sloop, daar zal best een goeie nog voorhanden zijn.
Jos
@McKaamos wrote:Nu nog wat info over hoe je die condensor uit de grille geschroeft krijgt
Gezien de condensor zo lek als een mandje is, kan je er wel vanuit gaan dat het systeem inmiddels leeg is.
Heb het helaas nooit gedaan, maar ik denk dat je eerst de wielkast randjes bij de voorwielen weg moet halen.
Die liggen over de hoekjes van de bumper volgens mij, net als aan de achterkant.
Dan de bumper losmaken. Waarschijnlijk een paar boutjes in de wielkasten, onder de bumper en een paar op de balk onder de motorkap.
Zodra de bumper er af is kan je als het goed is wel bij de condensor komen. Is als het goed is op een zelfde manier opgehangen als de radiator.
Zorg wel dat je verse rubber afdichtringen gebruikt bij het aansluiten van de slangen. Anders issie binnen no-time weer leeg.
Edit:
Trouwens, ik weet niet hoe lang hij al lek is, maar het kan zijn dat vocht inmiddels ook de pomp heeft aangetast. Dus houd er rekening mee dat je die mogelijk ook moet vervangen.
Anders ritsel je ff een workshopmanual van Haynes voor de Corsa.
Daar staat wel in hoe je bumpers demonteert en de airco condensor verwijdert.
Oh wacht ff, ik parkeer wel een paar scans.
Grote scans, ff klikken voor vol formaat.
Verder: fuck de sloop. Neem gewoon een nieuwe condensor. Dat kost je hooguit eens 100 euro als je er eentje van een groothandel op Ebay besteld. In duitsland zijn Opel imitatie onderdelen echt spotgoedkoop.
http://cgi.ebay.nl/Klima-Kondensato...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64943d20" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Kondensator-Klim...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64915cde" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Klimakondensator...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4a9c5fb72a" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor dat geld zou ik niet gaan lopen kutten op de sloop. Het bespaart je tijd, je weet zeker dattie dicht is, en op de sloop rekenen ze ook gauw 50 euro...
Trouwens, dat een relaisje tik doet als je op de knop drukt, zegt niet dat de pomp OK is. Hij krijgt allicht een signaal maar schakelt als het goed is ook direct weer uit omdat er geen vulling is. Beveiliging tegen drooglopen enzo.
Het kan prima dat de pomp alsnog stuk is. Maargoed, je weet het niet als je systeem niet dicht is om te kunnen testen
Daar staat wel in hoe je bumpers demonteert en de airco condensor verwijdert.
Oh wacht ff, ik parkeer wel een paar scans.
Grote scans, ff klikken voor vol formaat.
Verder: fuck de sloop. Neem gewoon een nieuwe condensor. Dat kost je hooguit eens 100 euro als je er eentje van een groothandel op Ebay besteld. In duitsland zijn Opel imitatie onderdelen echt spotgoedkoop.
http://cgi.ebay.nl/Klima-Kondensato...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64943d20" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Kondensator-Klim...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64915cde" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Klimakondensator...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4a9c5fb72a" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor dat geld zou ik niet gaan lopen kutten op de sloop. Het bespaart je tijd, je weet zeker dattie dicht is, en op de sloop rekenen ze ook gauw 50 euro...
Trouwens, dat een relaisje tik doet als je op de knop drukt, zegt niet dat de pomp OK is. Hij krijgt allicht een signaal maar schakelt als het goed is ook direct weer uit omdat er geen vulling is. Beveiliging tegen drooglopen enzo.
Het kan prima dat de pomp alsnog stuk is. Maargoed, je weet het niet als je systeem niet dicht is om te kunnen testen
Anders ritsel je ff een workshopmanual van Haynes voor de Corsa.
Daar staat wel in hoe je bumpers demonteert en de airco condensor verwijdert.
Oh wacht ff, ik parkeer wel een paar scans.
Grote scans, ff klikken voor vol formaat.
Verder: fuck de sloop. Neem gewoon een nieuwe condensor. Dat kost je hooguit eens 100 euro als je er eentje van een groothandel op Ebay besteld. In duitsland zijn Opel imitatie onderdelen echt spotgoedkoop.
http://cgi.ebay.nl/Klima-Kondensato...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64943d20" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Kondensator-Klim...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64915cde" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Klimakondensator...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4a9c5fb72a" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor dat geld zou ik niet gaan lopen kutten op de sloop. Het bespaart je tijd, je weet zeker dattie dicht is, en op de sloop rekenen ze ook gauw 50 euro...
Trouwens, dat een relaisje tik doet als je op de knop drukt, zegt niet dat de pomp OK is. Hij krijgt allicht een signaal maar schakelt als het goed is ook direct weer uit omdat er geen vulling is. Beveiliging tegen drooglopen enzo.
Het kan prima dat de pomp alsnog stuk is. Maargoed, je weet het niet als je systeem niet dicht is om te kunnen testen
Daar staat wel in hoe je bumpers demonteert en de airco condensor verwijdert.
Oh wacht ff, ik parkeer wel een paar scans.
Grote scans, ff klikken voor vol formaat.
Verder: fuck de sloop. Neem gewoon een nieuwe condensor. Dat kost je hooguit eens 100 euro als je er eentje van een groothandel op Ebay besteld. In duitsland zijn Opel imitatie onderdelen echt spotgoedkoop.
http://cgi.ebay.nl/Klima-Kondensato...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64943d20" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Kondensator-Klim...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1e64915cde" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Klimakondensator...?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item4a9c5fb72a" onclick="window.open(this.href);return false;
Voor dat geld zou ik niet gaan lopen kutten op de sloop. Het bespaart je tijd, je weet zeker dattie dicht is, en op de sloop rekenen ze ook gauw 50 euro...
Trouwens, dat een relaisje tik doet als je op de knop drukt, zegt niet dat de pomp OK is. Hij krijgt allicht een signaal maar schakelt als het goed is ook direct weer uit omdat er geen vulling is. Beveiliging tegen drooglopen enzo.
Het kan prima dat de pomp alsnog stuk is. Maargoed, je weet het niet als je systeem niet dicht is om te kunnen testen