• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Airco] normaal waarden vacumeer proces.

Gisteren heb ik zelf de condensor(inc. droger) en o-ringen van m'n Astra G vervangen. Vandaag ben ik bij een airco bedrijf geweest om het systeem te laten testen en vullen.



Hij is getest en gevuld dmv een WAECO ASC1000p.

Tijdens het vacumeer procedure (lektest) gaf hij de volgende waarden.

vacumeer proces

duur; 20 min.

druk 27 mb.



Het is mij opgevallen dat de druk in het begin van de test (na 1 min.) ca 18 mb. was, de eindwaarde is 27 mb.

Ik interpreteerde dit als een lekje. Maar volgens de gasboer was het verwaarloosbaar en derhalve gevuld met Olie+UV+koudemiddel.



Nu vraag ik me af of het wel klopt wat die gasboer zegt?

Wie weet wat de normaalwaarden zijn voor dit proces.?

Is een stijging van 9 mb. in 19 min. acceptabel?
 
Het kan zijn dat het vacuum terug loopt door het uitdampen van het systeem.

Mocht je echter alles vervangen hebben kan dit idd een lek zijn.



mvg Rene
 
Terug
Naar boven