Hallo,
Ik heb op dit moment het probleem dat mijn Opel Corsa C GSI Z18XE van eind 2001 met een Vialle LPI systeem (rijdt dus op LPG) te maken krijgt met een verstopte katalysator door te hoog olieverbruik gedurende de laatste 60.000 km (nee, ik heb er netjes mee gereden, ze hebben bij de ombouw een klein dingetje in de motor laten vallen waardoor dit is ontstaan en 1 liter bijvullen iedere 5000 a 6000 km is goedkoper dan revisie)
Symptomen:
Nu begint hij minder hard te lopen (170 in plaats van ruim 200), voelt ook gewoon als vermogen kwijt en als je een half uurtje 150 cruist (rijdt veel in buitenland) en stopt, voel je gewoon dat het uitlaatspruitstuk / katalysator meer warmte afgeeft als normaal
De vraag:
Ik heb eigenlijk geen zin om de katalysator te vervangen (kosten en ik heb niks aan schonere lucht) en wil de katalysator van binnen leeg maken, echter de auto moet wel door de APK kunnen, incl. 4-gas test.
Heeft iemand hier praktische ervaring mee (let op, loopt op lambda geregelde vloeibare LPG injectie= wellicht schoner?!), of in de praktijk het mogelijk is te keuren zonder katalysator (voor het zicht zit ie er gewoon natuurlijk, is alleen leeg)
Alvast bedankt!
The Duke
Ik heb op dit moment het probleem dat mijn Opel Corsa C GSI Z18XE van eind 2001 met een Vialle LPI systeem (rijdt dus op LPG) te maken krijgt met een verstopte katalysator door te hoog olieverbruik gedurende de laatste 60.000 km (nee, ik heb er netjes mee gereden, ze hebben bij de ombouw een klein dingetje in de motor laten vallen waardoor dit is ontstaan en 1 liter bijvullen iedere 5000 a 6000 km is goedkoper dan revisie)
Symptomen:
Nu begint hij minder hard te lopen (170 in plaats van ruim 200), voelt ook gewoon als vermogen kwijt en als je een half uurtje 150 cruist (rijdt veel in buitenland) en stopt, voel je gewoon dat het uitlaatspruitstuk / katalysator meer warmte afgeeft als normaal
De vraag:
Ik heb eigenlijk geen zin om de katalysator te vervangen (kosten en ik heb niks aan schonere lucht) en wil de katalysator van binnen leeg maken, echter de auto moet wel door de APK kunnen, incl. 4-gas test.
Heeft iemand hier praktische ervaring mee (let op, loopt op lambda geregelde vloeibare LPG injectie= wellicht schoner?!), of in de praktijk het mogelijk is te keuren zonder katalysator (voor het zicht zit ie er gewoon natuurlijk, is alleen leeg)
Alvast bedankt!
The Duke