Hier op het forum al wat over gelezen, en vorige week ook zelf eens onder de Ascona gekropen om de 'panhard stang' te bekijken.
Het was mij altijd een raadsel waarvoor deze stang aanwezig was (en ook maar aan 1 kant van de as), maar zoals ik het nu begrijp is deze daar om de zijdelingse krachten op de as op te vangen.
De panhard stang heeft een vaste lengte, dus als de as dichter tegen de auto aan komt (verlagen) drukt de panhard stang de as iets naar de rechterkant. Om dit te voorkomen maken sommigen op het forum hier een instelbare panhard stang.
Mijn vraag is: is dicht echt nodig, en zo ja, bij hoevel cm verlaging wordt dit echt wenselijk?
Het was mij altijd een raadsel waarvoor deze stang aanwezig was (en ook maar aan 1 kant van de as), maar zoals ik het nu begrijp is deze daar om de zijdelingse krachten op de as op te vangen.
De panhard stang heeft een vaste lengte, dus als de as dichter tegen de auto aan komt (verlagen) drukt de panhard stang de as iets naar de rechterkant. Om dit te voorkomen maken sommigen op het forum hier een instelbare panhard stang.
Mijn vraag is: is dicht echt nodig, en zo ja, bij hoevel cm verlaging wordt dit echt wenselijk?