• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra 1.8 16v DOEN OF LATEN

Hey, welkom hier!



Die auto van de link:

Ik vraag me af wat hij met ASR bedoelt. Iets als ESP was volgens mij niet leverbaar op de Astra G van 1999 en ABS staat apart vermeld. De auto heeft wel relatief weinig kilometers gemaakt, maar (volgens mij, want bj=1999 en vermogen=85kW) ligt er een X18XE1-blok in en daar ben ik zelf niet tevreden over. Had liever de Z18XE gehad, maar kwam daar pas later achter. Vind 'm wel goedkoop, maar er zitten zo te zien wel schades achterop, wat de lage prijs misschien verklaart.

De Sport-uitvoering is een fijne uitvoering, ik heb dezelfde stoelen in mijn Coupé, maar dan in het leer. Ze zitten een stuk prettiger dan de normale stoelen, maar in een flink scherpe bocht heb je niet zoveel steun als je zou willen.



Vind alleen die spoiler achterop not-done.
 
Hey, welkom hier!



Die auto van de link:

Ik vraag me af wat hij met ASR bedoelt. Iets als ESP was volgens mij niet leverbaar op de Astra G van 1999 en ABS staat apart vermeld. De auto heeft wel relatief weinig kilometers gemaakt, maar (volgens mij, want bj=1999 en vermogen=85kW) ligt er een X18XE1-blok in en daar ben ik zelf niet tevreden over. Had liever de Z18XE gehad, maar kwam daar pas later achter. Vind 'm wel goedkoop, maar er zitten zo te zien wel schades achterop, wat de lage prijs misschien verklaart.

De Sport-uitvoering is een fijne uitvoering, ik heb dezelfde stoelen in mijn Coupé, maar dan in het leer. Ze zitten een stuk prettiger dan de normale stoelen, maar in een flink scherpe bocht heb je niet zoveel steun als je zou willen.



Vind alleen die spoiler achterop not-done.
 
Hoi!



Wat RISL zegt: Niet zo duur voor die km stand en sport uitvoering is top uitvoering, ik heb zelf ook een astra g sport en die stoelen zitten inderdaad erg lekker.

Uit de advertentie maak ik op dat er een keer iemand achterop is gereden ofzoiets, dus ik zou ook ff goed checken onder de kofferbakbekleding of alles nog klopt, soms heeft t namelijk maar een klein tikkie nodig.

Hier ligt inderdaad en X18XE1 in. En de spoiler ziet er inderdaad niet uit, maar als je het wat vind zou ik gewoon langs gaan bij die verkoper en eens even kijken. Dan wordt je toch altijd nog wat wijzer.

In vind dat stuur trouwens wel heel erg versleten gezien de km-stand of is dat alleen de lichtval :hmmz

Succes!
 
Hoi!



Wat RISL zegt: Niet zo duur voor die km stand en sport uitvoering is top uitvoering, ik heb zelf ook een astra g sport en die stoelen zitten inderdaad erg lekker.

Uit de advertentie maak ik op dat er een keer iemand achterop is gereden ofzoiets, dus ik zou ook ff goed checken onder de kofferbakbekleding of alles nog klopt, soms heeft t namelijk maar een klein tikkie nodig.

Hier ligt inderdaad en X18XE1 in. En de spoiler ziet er inderdaad niet uit, maar als je het wat vind zou ik gewoon langs gaan bij die verkoper en eens even kijken. Dan wordt je toch altijd nog wat wijzer.

In vind dat stuur trouwens wel heel erg versleten gezien de km-stand of is dat alleen de lichtval :hmmz

Succes!
 
bedankt voor de snelle reacties, ik denk dat het stuur idd de lichtval is, ga vrjjdag ochtend heen, en die spoiler gaat er dezelfde dag nog vanaf als ik,m neem, deze heeft 115pk en 170 nm klinkt niet echt verkeerd toch?

en wat is de interval voor de distributieriem van dit type? heb ook hier en daar wat gehoord over olieverbruik klopt dit?

en ja gezien de prijs vindt ik,m niet duur maar ook niet goedkoop als ik op MP kijk zijn ze allemaal rond die prijs, als dit,m word ga ik cker voor een lederen interieur op zoek
 
bedankt voor de snelle reacties, ik denk dat het stuur idd de lichtval is, ga vrjjdag ochtend heen, en die spoiler gaat er dezelfde dag nog vanaf als ik,m neem, deze heeft 115pk en 170 nm klinkt niet echt verkeerd toch?

en wat is de interval voor de distributieriem van dit type? heb ook hier en daar wat gehoord over olieverbruik klopt dit?

en ja gezien de prijs vindt ik,m niet duur maar ook niet goedkoop als ik op MP kijk zijn ze allemaal rond die prijs, als dit,m word ga ik cker voor een lederen interieur op zoek
 
Met ASR bedoelt de verkoper waarschijnlijk gewoon Traction control.



Hier een aantal dingen die iemand mij verteld heeft waar ik op moest letten bij aankoop van mijn astra.



Even kort de belangrijkste untjes waar je op moet letten;

* mat kofferbak optillen en ook even het reservewiel loshalen en kijken of daar nog de originele lak zit en er geen water onder het reservewiel staat.

* motorkap openen en kijken of de bumper nog op alle originele bevestigingspunten vast zit en of de frontbalk en nog netjes en heel uitziet.

* remmerij achter even nalopen, en controleer met name even of de handrem goed werkt want daar gaat het vaak fout met die Bosch klerezooi.

* bij de proefrit je even flink uitleven. eerst even netjes warm rijden natuurlijk maar dan flink het gas erop en vooral veel en hard remmen. En trap 'm even door in bijvoorbeeld z'n 2 tot 6000 toeren (alshij warm is!) en laat dan even het gas los om hem vervolgens ineens weer tot de bodem in te trappen en kijk dan even in je binnenspiegel of je een blauwe pluim ziet. Zie je die...terugbrengen die auto en gauw naar huis gaan, olieverbruik is vaak een kostbare ingreep!



Heb zelf ook een x18xe1 blok en in tegenstelling tot de anderen die hier reageren ben ik er wel tevreden mee, ik zal niet zeggen dat het een snel blok is, maar hij komt prima mee in 't verkeer, zeker met een inlegfiltertje van K&N en een andere aanzuigbuis!
 
Met ASR bedoelt de verkoper waarschijnlijk gewoon Traction control.



Hier een aantal dingen die iemand mij verteld heeft waar ik op moest letten bij aankoop van mijn astra.



Even kort de belangrijkste untjes waar je op moet letten;

* mat kofferbak optillen en ook even het reservewiel loshalen en kijken of daar nog de originele lak zit en er geen water onder het reservewiel staat.

* motorkap openen en kijken of de bumper nog op alle originele bevestigingspunten vast zit en of de frontbalk en nog netjes en heel uitziet.

* remmerij achter even nalopen, en controleer met name even of de handrem goed werkt want daar gaat het vaak fout met die Bosch klerezooi.

* bij de proefrit je even flink uitleven. eerst even netjes warm rijden natuurlijk maar dan flink het gas erop en vooral veel en hard remmen. En trap 'm even door in bijvoorbeeld z'n 2 tot 6000 toeren (alshij warm is!) en laat dan even het gas los om hem vervolgens ineens weer tot de bodem in te trappen en kijk dan even in je binnenspiegel of je een blauwe pluim ziet. Zie je die...terugbrengen die auto en gauw naar huis gaan, olieverbruik is vaak een kostbare ingreep!



Heb zelf ook een x18xe1 blok en in tegenstelling tot de anderen die hier reageren ben ik er wel tevreden mee, ik zal niet zeggen dat het een snel blok is, maar hij komt prima mee in 't verkeer, zeker met een inlegfiltertje van K&N en een andere aanzuigbuis!
 
Okey atteman zal ik cker even doen bedakt :thumbup



@ risl: wat vond jij niet lekker/goed aan de X18XE1?
 
Okey atteman zal ik cker even doen bedakt :thumbup



@ risl: wat vond jij niet lekker/goed aan de X18XE1?
 
Hey, ja, altijd bumperbalk controleren op schade/kleurverschil en ook aan achterzijde inderdaad onder de vloerbedekking van de kofferbak.

De X18XE1 is gebaseerd op de smallblock motoren (de 1.4 en de 1.6), in tegenstelling tot de X18XE, wat een bigblock is.

Persoonlijk vind ik die smallblocks heel gevoelig voor slijtage, als je (of de vorige eigenaar) er verkeerd mee omspringt, zijn ze zo naar de klote. En ze verbruiken inderdaad behoorlijk wat olie als er wat meer kilometers op staan. Ik heb de mijne al eens moeten reviseren (de vorige eigenaar had 'm in puin gereden, heb de auto als schadeauto gekocht) en nu al begint het olieverbruik al weer toe te nemen (dik 50.000 km later).

Ik rijd zelf met de X18XE1 op LPG in m'n Astra Coupé en vind 'm ook redelijk traag, ook op benzine. Nu ligt er natuurlijk wel een zware tank in, maar dan nog valt het me tegen.



Als ik opnieuw had kunnen kiezen en het zou een 1.8 moeten zijn, had ik een Astra Coupé met de Z18XE gekozen. Dit is vrijwel hetzelfde blok (de slijtage had ik dan voor lief genomen), maar met elektronische gasklep, die wat sneller reageert op het gas, 10 pk meer heeft. Daarnaast is cruisecontrol ook gemakkelijker in te bouwen.



Mocht ik echt overnieuw kiezen, zou ik voor de 2,2-liter gaan (hetzelfde blok als in de Vec-C van m'n ouders). Heb daar eens meegereden en dat rijdt veel prettiger. De 2.0 turbo uit de OPC is ook een heerlijk blok, maar kost een stuk meer en verbruikt ook een stuk meer. Daarnaast ben ik al heel wat van die blokken tegengekomen die helemaal zijn afgetrapt.
 
Hey, ja, altijd bumperbalk controleren op schade/kleurverschil en ook aan achterzijde inderdaad onder de vloerbedekking van de kofferbak.

De X18XE1 is gebaseerd op de smallblock motoren (de 1.4 en de 1.6), in tegenstelling tot de X18XE, wat een bigblock is.

Persoonlijk vind ik die smallblocks heel gevoelig voor slijtage, als je (of de vorige eigenaar) er verkeerd mee omspringt, zijn ze zo naar de klote. En ze verbruiken inderdaad behoorlijk wat olie als er wat meer kilometers op staan. Ik heb de mijne al eens moeten reviseren (de vorige eigenaar had 'm in puin gereden, heb de auto als schadeauto gekocht) en nu al begint het olieverbruik al weer toe te nemen (dik 50.000 km later).

Ik rijd zelf met de X18XE1 op LPG in m'n Astra Coupé en vind 'm ook redelijk traag, ook op benzine. Nu ligt er natuurlijk wel een zware tank in, maar dan nog valt het me tegen.



Als ik opnieuw had kunnen kiezen en het zou een 1.8 moeten zijn, had ik een Astra Coupé met de Z18XE gekozen. Dit is vrijwel hetzelfde blok (de slijtage had ik dan voor lief genomen), maar met elektronische gasklep, die wat sneller reageert op het gas, 10 pk meer heeft. Daarnaast is cruisecontrol ook gemakkelijker in te bouwen.



Mocht ik echt overnieuw kiezen, zou ik voor de 2,2-liter gaan (hetzelfde blok als in de Vec-C van m'n ouders). Heb daar eens meegereden en dat rijdt veel prettiger. De 2.0 turbo uit de OPC is ook een heerlijk blok, maar kost een stuk meer en verbruikt ook een stuk meer. Daarnaast ben ik al heel wat van die blokken tegengekomen die helemaal zijn afgetrapt.
 
aha op die manier, met die info kan ik wel wat superrrrrr, zie ook veel 1.6jes SZR te licht voor de auto zeker???
 
aha op die manier, met die info kan ik wel wat superrrrrr, zie ook veel 1.6jes SZR te licht voor de auto zeker???
 
Allen hartsikke bedankt voor jullie info, maar mede dankzij de antwoorden van RISL wordt het geen astra, heb een hele mooie mazda 323f uit 98 gezien ook een 1.8 met 115pk die zijn een stuk betrouwbaarder heb ik gelezen. :thumb
 
Allen hartsikke bedankt voor jullie info, maar mede dankzij de antwoorden van RISL wordt het geen astra, heb een hele mooie mazda 323f uit 98 gezien ook een 1.8 met 115pk die zijn een stuk betrouwbaarder heb ik gelezen. :thumb
 
1: van harte welkom op dit forum !



Voor het plaatsen van foto's en een avatar verwijs ik je graag naar dit topic:



viewtopic.php?f=78&t=139209



2: Ik heb weinig verstand van de Astra G maar je zei dat je de spoiler na de aankoop wilde verwijderen.

Dat kan natuurlijk wel maar je houdt wel 4 gaten over in je achterklep. Ik weet niet of dat wel zo leuk is.



Groet en veel plezier hier !



Rik ;)
 
1: van harte welkom op dit forum !



Voor het plaatsen van foto's en een avatar verwijs ik je graag naar dit topic:



viewtopic.php?f=78&t=139209



2: Ik heb weinig verstand van de Astra G maar je zei dat je de spoiler na de aankoop wilde verwijderen.

Dat kan natuurlijk wel maar je houdt wel 4 gaten over in je achterklep. Ik weet niet of dat wel zo leuk is.



Groet en veel plezier hier !



Rik ;)
 
@wes1 wrote:aha op die manier, met die info kan ik wel wat superrrrrr, zie ook veel 1.6jes SZR te licht voor de auto zeker???



x16szr is inderdaad een beetje licht, heeft maar 75 pk en ik vind m gewoon niet snel genoeg. Voor een boodschappenauto is dat een prima blokje, maar als je wat meer snelweg kilometers maakt zou ik toch gaan voor een blokje met wat meer pit. Het is daarentegen wel een betrouwbaar blok wat met normaal gebruik vrij lang mee zal gaan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven