• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra F aantal vraagjes

M

Mikoss

Lid
Goeieavond:D

even informatie:



ik heb een Astra F

1.6 8v 71 pk

Motorcode weet ik even niet papieren liggen in de auto:vertag







Net klaar met werken heb me astra nu 2 weken, en nou viel me op dat als de motor warm is dat die ongeveer 1500 toeren stationair draait, en als ik hem net start ongeveer 1000? En ik kan geen 3 min file rijden of me temp. meter loopt op richting 100:o,

zouden jullie mij een beetje op weg kunnen helpen wat er mis mee is?



Gr Mike
 
dat de temp oploopt naar 100 is heel normaal als je stil staat. maar zakt ie ook weer?



zo niet is je temp schakelaar in je radiateur kapot
 
rook hij ook wit/grijs?



en neemt hij ook een beetje koelvloeistof?



ik had het zelfde probleem met mijn astra f 1.8 8v gls..

bleek de koppaking te wezen dus heb ik vervangen..
 
@ Oenatje, Nee hij blijft oplopen het lijkt ook of de fan niet wil aanslaan? pas als ik weer ga rijden en hij krijgt rijwind zakt de temp meter weer naar het blijwe iets erboven...

@ r.deknatel, Nee hij rookt als die warm is totaal niet en koelvloesitof blijft netjes op peil,

en hij verbruikt ook geen olie of wat:)



Gr Mike
 
kan de thermostaat zijn, gaat wel vaker stuk bij deze motoren.

nadeel is dat de hele distributie eraf moet, dus een vrij prijzig grapje als je het laat doen in de garage.



laat je auto eens warm lopen en kijk of de fan daadwerkelijk aanslaat.

deze slaat bij 98 graden in als ik het goed heb;)
 
dat de temp oploopt naar 100 is heel normaal als je stil staat. maar zakt ie ook weer?



zo niet is je temp schakelaar in je radiateur kapot
 
ik zou de stekker van de thermo schakelaar ff doorverbinden. als de ventilator gaat draaien is de schakelaar kapot. anders is de koelvin kapot of de weerstand op je koelvin
 
rook hij ook wit/grijs?



en neemt hij ook een beetje koelvloeistof?



ik had het zelfde probleem met mijn astra f 1.8 8v gls..

bleek de koppaking te wezen dus heb ik vervangen..
 
Zo na weer een te lange werkdag, (4.30 tot 2145)

ik zal het een proberen jongens,

Dankjulliewel alvast weten jullie ook wat het probleem van 1500 toeren stationair kan zijn?

smoorklep vies of iets??





Gr Mike
 
@ Oenatje, Nee hij blijft oplopen het lijkt ook of de fan niet wil aanslaan? pas als ik weer ga rijden en hij krijgt rijwind zakt de temp meter weer naar het blijwe iets erboven...

@ r.deknatel, Nee hij rookt als die warm is totaal niet en koelvloesitof blijft netjes op peil,

en hij verbruikt ook geen olie of wat:)



Gr Mike
 
kan de thermostaat zijn, gaat wel vaker stuk bij deze motoren.

nadeel is dat de hele distributie eraf moet, dus een vrij prijzig grapje als je het laat doen in de garage.



laat je auto eens warm lopen en kijk of de fan daadwerkelijk aanslaat.

deze slaat bij 98 graden in als ik het goed heb;)
 
deze motoren mogen 105 graden worden voordat de koelvin aangaat,



1500 toeren:



valse lucht / vervuiling gasklep



Willem
 
ik zou de stekker van de thermo schakelaar ff doorverbinden. als de ventilator gaat draaien is de schakelaar kapot. anders is de koelvin kapot of de weerstand op je koelvin
 
Zo na weer een te lange werkdag, (4.30 tot 2145)

ik zal het een proberen jongens,

Dankjulliewel alvast weten jullie ook wat het probleem van 1500 toeren stationair kan zijn?

smoorklep vies of iets??





Gr Mike
 
deze motoren mogen 105 graden worden voordat de koelvin aangaat,



1500 toeren:



valse lucht / vervuiling gasklep



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven