Ik hoop dat me hier geholpen kan worden. Ik ben trotse bezitter van een 1993 Opel Astra met C16NZ motor. Op zich zijn die dingen niet stuk te krijgen, maar ik heb ergens een kortsluiting of massa probleem.
Motormanagement geeft error 42 en 51, dit hebben we bij een vrije garage geconstateerd. Zowel 42 als 51 zeggen dat het motormanagement ergens foute data krijgt en er wordt getipt op een kortsluiting of massa probleem.
De symptomen zijn:
- Start slecht, moet vaag gas geven en houden om de motor te starten
- rukkeld tijdens het rijden, motorlampje gaat dan ook aan als een knipperlicht
- soms draait die in de toeren hoog alsof je plank gas aan het geven bent
- soms gaat die uit als ik de koppeling indruk
- en het rare... is het aan het vriezen heb ik nergens last van, totdat die een beetje warm is, zeg maar na 10 km
Wat er al gedaan is zijn de standaard dingen: bougies, bougiekabel, rotor, lambda zonde en een Opel garage heeft de hele ontstekingseenheid vervangen (koste 300 euro). De vrije garage zij, dat de motor in orde is en dat het ergens uit het motormanagement komt.
Komt net een idee om als test het motormanagement eens in de vriezer te leggen. Gisteren nog met de map sensor gedaan, maar dat had geen effect. Zoals gezegd: heeft het gevroren heb ik nergens ast van.
Heeft iemand een idee wat het zijn kan? Al iemand meegemaakt? Als het ergens in een kabel ligt, zeg maar kortsluiting - foute massa, hoe kan ik dat vinden?
Motormanagement geeft error 42 en 51, dit hebben we bij een vrije garage geconstateerd. Zowel 42 als 51 zeggen dat het motormanagement ergens foute data krijgt en er wordt getipt op een kortsluiting of massa probleem.
De symptomen zijn:
- Start slecht, moet vaag gas geven en houden om de motor te starten
- rukkeld tijdens het rijden, motorlampje gaat dan ook aan als een knipperlicht
- soms draait die in de toeren hoog alsof je plank gas aan het geven bent
- soms gaat die uit als ik de koppeling indruk
- en het rare... is het aan het vriezen heb ik nergens last van, totdat die een beetje warm is, zeg maar na 10 km
Wat er al gedaan is zijn de standaard dingen: bougies, bougiekabel, rotor, lambda zonde en een Opel garage heeft de hele ontstekingseenheid vervangen (koste 300 euro). De vrije garage zij, dat de motor in orde is en dat het ergens uit het motormanagement komt.
Komt net een idee om als test het motormanagement eens in de vriezer te leggen. Gisteren nog met de map sensor gedaan, maar dat had geen effect. Zoals gezegd: heeft het gevroren heb ik nergens ast van.
Heeft iemand een idee wat het zijn kan? Al iemand meegemaakt? Als het ergens in een kabel ligt, zeg maar kortsluiting - foute massa, hoe kan ik dat vinden?