touro_louco
Post weinig
Hallo,
Ik heb een nogal vaag probleem: normaliter tank ik Super98 met mijn F-je (8-klepper 1.6 benzine), omdat ik ooit had uitgevogeld dat dit zo'n 8% zuiniger is en de motor lekkerder loopt/optrekt. Voor de rest gebruik ik 5W40 olie en wat voor weer het ook is -20 of +35 het beestje start in 1 keer.. Ik had in het begin nogal wat olieverbruik, maar gek genoeg toen ik naar Super98 switchte was dit geheel weg!
Nu is het tegenwoordig nogal moeilijk om Super98 te krijgen, dus ben ik wel eens gedwongen om Euro95 te gebruiken. Alleen daar begint het ge-emmer: bij het wegrijden houdt de motor enorm in, ik kan soms vol op het gas en dan nog gebeurt er weinig.. En laatst kreeg ik de auto zelfs niet meer gestart. Er bleek achteraf nog 4 liter Euro95 in de tank te zitten, maar gewoon niet starten. Maar naar de pomp gelopen, in de veronderstelling dat m'n vlotter was blijven hangen (en de tank dus leeg was) en 4 liter Super98 erbij gegooid. Na wat gehannes met het gaspendaal startte de auto nu wel.. Alleen op dit soort perikellen zit ik natuurlijk niet te wachten! Weet iemand hoe ik dit op kan lossen? Moet ik de ECU spanningsloos maken en intrainen op Euro95, moet ik het brandstoffilter of de bougies vervangen? Kan dit iets met de MAF-sensor te maken hebben? Of is m'n brandstofpomp niet goed meer o.i.d.?
Wat is nu het meest waarschijnlijk??
Ik heb een nogal vaag probleem: normaliter tank ik Super98 met mijn F-je (8-klepper 1.6 benzine), omdat ik ooit had uitgevogeld dat dit zo'n 8% zuiniger is en de motor lekkerder loopt/optrekt. Voor de rest gebruik ik 5W40 olie en wat voor weer het ook is -20 of +35 het beestje start in 1 keer.. Ik had in het begin nogal wat olieverbruik, maar gek genoeg toen ik naar Super98 switchte was dit geheel weg!
Nu is het tegenwoordig nogal moeilijk om Super98 te krijgen, dus ben ik wel eens gedwongen om Euro95 te gebruiken. Alleen daar begint het ge-emmer: bij het wegrijden houdt de motor enorm in, ik kan soms vol op het gas en dan nog gebeurt er weinig.. En laatst kreeg ik de auto zelfs niet meer gestart. Er bleek achteraf nog 4 liter Euro95 in de tank te zitten, maar gewoon niet starten. Maar naar de pomp gelopen, in de veronderstelling dat m'n vlotter was blijven hangen (en de tank dus leeg was) en 4 liter Super98 erbij gegooid. Na wat gehannes met het gaspendaal startte de auto nu wel.. Alleen op dit soort perikellen zit ik natuurlijk niet te wachten! Weet iemand hoe ik dit op kan lossen? Moet ik de ECU spanningsloos maken en intrainen op Euro95, moet ik het brandstoffilter of de bougies vervangen? Kan dit iets met de MAF-sensor te maken hebben? Of is m'n brandstofpomp niet goed meer o.i.d.?
Wat is nu het meest waarschijnlijk??