• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g 1,6 automaat 1998

black_astra

Post weleens wat
Ik kan een astra g 1,6 automaat (benzine), Bj: 1998 met bijna 100 000 op de teller kopen

Deze auto is van de 1e eigenaar en dit waren oudere mensen.



Heeft iemand ervaring met een astra g automaat die gelijkwaardig is aan die ik kan kopen? Wanneer is er een revisie nodig voor de bak?

Ervaringen met zo'n auto hoor ik graag.





gr
 
Als er normaal mee gereden is en het heeft netjes zijn onderhoudsbeurtjes gehad kan het een autoleven mee gaan.
 
Ik heb een 1.8 automaat met 111xxx op de teller en rijdt als een trein :thumb het zuipt wel meer brandstof ik dacht automaat is tog iets zuiniger maar nee :thumbdown maar het rijdt wel fijn :angel
 
De automaatbak is het probleem niet.



Zeker niet als je deze iedere 60.000km of 2 jaar eens laat verversen..





@ Maurice:

Dat weet eigenlijk bijna iedereen, dat een automaat duurder rijdt.



Een Automaat rijdt voortdurend op Slip (hydroslip in dit geval), en slip is verlies in de vorm van warmte door wrijving, levert dus minder kracht aan de wielen, terwijl de motor deze wel levert.



Een Automaat met Lock-up (zoals jongere Astra's F, en de G's rijden op de snelweg niet duurder als een handgeschakelde dankzij deze lock-up.

Lock-Up: Een directe verbinding tussen de motor en de bak, en dus geen slip meer.

De Koppelomvormer word nu niet gebruikt als koppeling tussen de bak en de motor..









Willem
 
Terug
Naar boven