Astra G 1.7 DT Njoy vermogen verlies

[Mieslwd]

Hallo iedereen.



Ik ben nieuw met opel & het forum.

Maar ik heb een probleem met mijn vermogen voor en ook na het chippen.

Ik heb meerdere topics afgespeurd of het overeenkomt met mijn probleem en kan het nog niet helemaal bevestigen.

Daarom heb ik even 2 foto"s gemaakt en misschien heeft iemand dit probleem al eens meegemaakt.

(rood was voor en blauw was na het chippen.)



Ik heb de EGR nog niet afgedopt.

Het is niet de nokas of krukas sensor.

(haal ze altijd door elkaar ik weet dat dit type maar 1 heeft)

Het is niet de luchtmassameter.



Ik krijg (als ik dieper in de codes kijk wat normale metingen niet zien) "Code 17 no egine RPM Signal".

Het lampje van mijn motormanagement brand niet !

(En verder geen andere foutcodes)

Terwijl mijn kilometer / toerenteller het gewoon normaal doen.

Maar hij houd in en dat voel je wel.

Vooral als hij koud is in de ochtend ga ik schokkend voorwaarts.



Ik heb de auto nog geen jaar en wil er nog wat langer mee door.

Verder is de CPU van de brandstofpomp vervangen die was defect de pomp zelf was nog in orde.

Ben al meer als een rug verder en niet van mijn auto kunnen genieten.



Ik hoop dat iemand mij kan helpen want ik ben ten einde raad.



Greetz Mies.

 

[wim-v6]

Krukassensor kapot, Komt vaker voor bij de Y17DT



Willem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:Krukassensor kapot, Komt vaker voor bij de Y17DT



Willem



Bedankt voor je reactie willem

Als ik hem uitlees komt de storing er niet in terug.

Als ik er een andere in doe dan doet ie nog steeds hetzelfde.

Andere oorzaken die het zouden kunnen zijn ?

Alvast bedankt...!

 

[wim-v6]

Krukassensor word niet opgeslagen, aangezien deze storing er ook ALTIJD is als de motor uit staat en de auto op contact.



Deze kan je alleen vinden wanneer de storing lager dan 5xeconden aanwezig is, en dan direct uitlezen zonder de motor uit te zetten in de tussentijd en dat is dan in dit geval meestal ook niet uit te lezen, omdat er maar een korte onderbreking is..



Willem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:Krukassensor word niet opgeslagen, aangezien deze storing er ook ALTIJD is als de motor uit staat en de auto op contact.



Deze kan je alleen vinden wanneer de storing lager dan 5xeconden aanwezig is, en dan direct uitlezen zonder de motor uit te zetten in de tussentijd en dat is dan in dit geval meestal ook niet uit te lezen, omdat er maar een korte onderbreking is..



Willem



Ow vandaar ja idd kan wel kloppen

Want het vermogen is maar een paar seconden weg en dan komt

Ie weer terug vandaar ook die dippen die je ziet.

Zijn er nog testen die ik met de sensor kan doen ?

Behalve doormeten met multimeter.

Zet m van de week toch even op de brug.



Alvast bedankt....!

 

[wim-v6]

Vervangen of een Scope ertussen zetten, met een Multimeter of testkast zal je deze fouten vrijwel onmogenlijk vinden...



Willem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:Vervangen of een Scope ertussen zetten, met een Multimeter of testkast zal je deze fouten vrijwel onmogenlijk vinden...



Willem



Oke bedankt zal deze week hem wel even vervangen kijken wat ie doet.



Gr

 

[Mieslwd]

Nieuwe erin gezet en slaat gelijk in de noodloop error P00335 krukassensor dit gaf hij niet aan bij de oude.

Heel vaag....... of moet ik de ECU vertellen dat er een nieuwe sensor in zit ivm de waardes ?

ik had bij de oude 400 ohm gemeten en bij de nieuwe 200 ohm.

Ben weer terug bij af........

 

[wim-v6]

Originele of Imitatie geplaatst??



Willem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:Originele of Imitatie geplaatst??



Willem



Orgineel uiteraard ben niet van de crap

 

[wim-v6]

Okeej, Vreemd verhaal..



je zou m toch haast verdenken als een nieuwe al helemaal niet werkt..



Ook willen hier en daar de stuurmodules op de dieselpomp wel kapot gaan van de Y17DT motor, dat kan ook nog.







Willem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:Okeej, Vreemd verhaal..



je zou m toch haast verdenken als een nieuwe al helemaal niet werkt..



Ook willen hier en daar de stuurmodules op de dieselpomp wel kapot gaan van de Y17DT motor, dat kan ook nog.







Willem



Die heb ik net gehad

Idd vreemd ik heb mijn collega"s ook gevraagd en meerdere dealers maar allemaal supervaag waarom het de krukassensor niet is....

Andere optie zou kunnen zijn luchtmassameter. Waarom vervangen als de waardes nog goed zijn....

Handen in me haren hier :???:

 

[wim-v6]

De gemeten waarden kunnen goed zijn, maar deze kunnen ook goed zijn als de motor al niet lekker draait, deze draait dan door deze ''goede'' niet kloppende waarden goed.



Uitwisselen van gebruikte onderdelen is hiervoor een mooie oplossing..



Wlillem

 

[Mieslwd]

@wim-v6 wrote:De gemeten waarden kunnen goed zijn, maar deze kunnen ook goed zijn als de motor al niet lekker draait, deze draait dan door deze ''goede'' niet kloppende waarden goed.



Uitwisselen van gebruikte onderdelen is hiervoor een mooie oplossing..



Wlillem



Die heb ik helaas niet voor handen liggen.

Maar idd net wat je aangaf in eerdere topics opel is van het orginele,

namaak doen ze niet aan of het moet overeenkomen met type nummer wat opel voorschrijft.



Dus een optie zou dus nog kunnen zijn om de luchtmassameter te vervangen of te reinigen ?

Reinigen ----> Beste optie ?

Vervangen ----> Gehele meter + behuizing (200euro)

Of alleen meter hier zijn ook weer verschillende types van (100euro)



Kan het ook met brandstof te maken hebben ?

Kleppen , gaspedaal (afstellen) , inspuit , leidingen etc ?

Dat ie ergens verstopt zit en daarom niet goed inspuit en de schokken veroorzaakt ?



Gr

 

[Mieslwd]

@Mieslwd wrote:@wim-v6 wrote:De gemeten waarden kunnen goed zijn, maar deze kunnen ook goed zijn als de motor al niet lekker draait, deze draait dan door deze ''goede'' niet kloppende waarden goed.



Uitwisselen van gebruikte onderdelen is hiervoor een mooie oplossing..



Wlillem



Die heb ik helaas niet voor handen liggen.

Maar idd net wat je aangaf in eerdere topics opel is van het orginele,

namaak doen ze niet aan of het moet overeenkomen met type nummer wat opel voorschrijft.



Dus een optie zou dus nog kunnen zijn om de luchtmassameter te vervangen of te reinigen ?

Reinigen ----> Beste optie ?

Vervangen ----> Gehele meter + behuizing (200euro)

Of alleen meter hier zijn ook weer verschillende types van (100euro)



Kan het ook met brandstof te maken hebben ?

Kleppen , gaspedaal (afstellen) , inspuit , leidingen etc ?

Dat ie ergens verstopt zit en daarom niet goed inspuit en de schokken veroorzaakt ?



Gr



Heeft iemand nog een oplossing voor mij :?:

Zit nog steeds met vermogen verlies (het inhouden van)