Hallo,
De Astra G 1.6 8v uit 2000 van mij vriendin heeft wat problemen met optrekken, als ze aan wil rijden en wil een beetje sneller optrekken dan schiet de auto eerst hoog in de toeren voor hij hem goed pakt, ook in de 2e en 3e versnelling bokt hij een beetje tijdens het optrekken.. als ze rustig aanrijd is er niks aan de hand dan trekt de auto netjes door zonder hoog in zijn toeren te schieten.
De automonteur waar we vaak heengaan met problemen met onze auto gaf aan dat het waarschijnlijk een versleten koppeling is, dit heeft hij een x getest door iets te doen in zijn 5e versnelling (wat weet ik niet meer) ook hoor je onder de motorkap iets tikken als de koppeling volledig ingedrukt is vandaar dat hij aanraade de koppelingsplaatjes en druklager te vervangen.
Nu lees ik links en recht het forum nogal veel door en word ik er eerder meer verward door als wijzer hahaha
de een zegt dat het bougies kunnen zijn, de ander een vervuilde brandstoffilter en vuile EGR klep of voetpakking, noem maar op.. dus bij deze de vraag of er iemand dezelfde klachten gehad heeft en wat er bij hun het probleem was aangezien alles vervangen niet zomaar een optie is haha
De auto heeft 150.000 op de teller en een tijd stilgestaan toen we hem kochten (was van een oudere man die overleden is). nog geen 1000 km geleden de waterpomp, distributieriem & spoelen en de multiriem vervangen, ook de olie en het oliefilter zijn vervangen.
Hopelijk hoor ik snel van jullie
De Astra G 1.6 8v uit 2000 van mij vriendin heeft wat problemen met optrekken, als ze aan wil rijden en wil een beetje sneller optrekken dan schiet de auto eerst hoog in de toeren voor hij hem goed pakt, ook in de 2e en 3e versnelling bokt hij een beetje tijdens het optrekken.. als ze rustig aanrijd is er niks aan de hand dan trekt de auto netjes door zonder hoog in zijn toeren te schieten.
De automonteur waar we vaak heengaan met problemen met onze auto gaf aan dat het waarschijnlijk een versleten koppeling is, dit heeft hij een x getest door iets te doen in zijn 5e versnelling (wat weet ik niet meer) ook hoor je onder de motorkap iets tikken als de koppeling volledig ingedrukt is vandaar dat hij aanraade de koppelingsplaatjes en druklager te vervangen.
Nu lees ik links en recht het forum nogal veel door en word ik er eerder meer verward door als wijzer hahaha
de een zegt dat het bougies kunnen zijn, de ander een vervuilde brandstoffilter en vuile EGR klep of voetpakking, noem maar op.. dus bij deze de vraag of er iemand dezelfde klachten gehad heeft en wat er bij hun het probleem was aangezien alles vervangen niet zomaar een optie is hahaDe auto heeft 150.000 op de teller en een tijd stilgestaan toen we hem kochten (was van een oudere man die overleden is). nog geen 1000 km geleden de waterpomp, distributieriem & spoelen en de multiriem vervangen, ook de olie en het oliefilter zijn vervangen.
Hopelijk hoor ik snel van jullie