• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G aandrijfashoes vervangen

Hallo



Ik heb een Astra G en heb laats mijn wielen laten balanceren en heb te horen gekregen dat mijn linkse aandrijfas hoes een gat heeft en dat ik het beter zo snel mogelijk kan vervangen want , anders komt er vuil in de homokineet eraan gaat.



Hoe kan ik het beste de aandrijfashoes vervangen moet ik het ook daarna laten uitlijnen?
 
nee uitlijnen hoeft niet daar kom je als je niet te veel los neemt niet aan . midden moer losnemen en de fusse kogel los nemen en dan de as uit de naaf trekken dan heb je de boel voor het repareren voor je hoes losnemen en aan de achterzijde van het kogel gewricht het klemmetje open drukken met tang en de koel kop er aftrekken .

nieuwe hoes er om vet er bij zit bij de nieuwe hoes en de boel weer monteren .



kan een k-t klus zijn ,hoeft niet



wil je meer weten 2u2 maar



bert
 
nee uitlijnen hoeft niet daar kom je als je niet te veel los neemt niet aan . midden moer losnemen en de fusse kogel los nemen en dan de as uit de naaf trekken dan heb je de boel voor het repareren voor je hoes losnemen en aan de achterzijde van het kogel gewricht het klemmetje open drukken met tang en de koel kop er aftrekken .

nieuwe hoes er om vet er bij zit bij de nieuwe hoes en de boel weer monteren .



kan een k-t klus zijn ,hoeft niet



wil je meer weten 2u2 maar



bert
 
Terug
Naar boven