MartinZaandam
Lid
Beste lezers.
Ik heb in de topic gezocht naar een vergelijkbaar probleem, maar niet gevonden
Ik heb deze Astra uit 2002 nu drie jaar in mijn bezit en bijna nooit problemen gehad. De motor start koud en warm altijd direct, maar juist bij een motor die een paar minuten warm was, startte hij moeilijk. lang door starten, geen plofje niets en dan zomaar aanslaan alsof er niets aan de hand was. Dit is nu in drie jaar, 8 maal voor gekomen. De laatste weken is er echter een probleem bij gekomen. De motor start koud direct, maar lijkt "op 3 poten te lopen". Als ik dan wegrij blijft het toerental bij de eerste bocht erg hoog, wat terugzakt, nadat je even een beetje extra gaf geeft. Hierna is het uitlaatgas symbool in het Dashbord gaan branden
Omdat de grote beurt over 5000Km gepland stond, heb ik nu de bougie's, luchtfilter, oliefilter en smeerolie gewisseld, maar het probleem is er nog steeds. Als de motor warm is, zijn er geen problemen.
De motor heeft 150000Km gedraaid. Ik rij gemiddeld net zoveel stadswerk als autoweg, maar op de autoweg gemiddeld maar 20Km ver en niet sneller dan 105Km/u. Men zegt dat dit type motor twee uitvoeringen heeft en dit is de uitvoering met het insteek-smeerolie-filter (zit in een alu huis, slw 24)
Vanmiddag bij een garage geweest, maar de chef monteur was er niet en het "kleine" uitlees apparaat gaf aan dat het een brandstof probleem was en met de grote Bosch-kast lukte het niet, omdat hij een Firmware waarschuwing gaf.
Ik heb in de topic gezocht naar een vergelijkbaar probleem, maar niet gevonden
Ik heb deze Astra uit 2002 nu drie jaar in mijn bezit en bijna nooit problemen gehad. De motor start koud en warm altijd direct, maar juist bij een motor die een paar minuten warm was, startte hij moeilijk. lang door starten, geen plofje niets en dan zomaar aanslaan alsof er niets aan de hand was. Dit is nu in drie jaar, 8 maal voor gekomen. De laatste weken is er echter een probleem bij gekomen. De motor start koud direct, maar lijkt "op 3 poten te lopen". Als ik dan wegrij blijft het toerental bij de eerste bocht erg hoog, wat terugzakt, nadat je even een beetje extra gaf geeft. Hierna is het uitlaatgas symbool in het Dashbord gaan branden
Omdat de grote beurt over 5000Km gepland stond, heb ik nu de bougie's, luchtfilter, oliefilter en smeerolie gewisseld, maar het probleem is er nog steeds. Als de motor warm is, zijn er geen problemen.
De motor heeft 150000Km gedraaid. Ik rij gemiddeld net zoveel stadswerk als autoweg, maar op de autoweg gemiddeld maar 20Km ver en niet sneller dan 105Km/u. Men zegt dat dit type motor twee uitvoeringen heeft en dit is de uitvoering met het insteek-smeerolie-filter (zit in een alu huis, slw 24)
Vanmiddag bij een garage geweest, maar de chef monteur was er niet en het "kleine" uitlees apparaat gaf aan dat het een brandstof probleem was en met de grote Bosch-kast lukte het niet, omdat hij een Firmware waarschuwing gaf.