Hallo allemaal,
ik ben al een paar weken aan het klooien met een motormanagement lampje en foutcode p0130.
ik ben min of meer genoodzaakt het zelf en zo goedkoop mogelijk op te lossen en heb daarom hulp nodig bij het achterhalen van het probleem en het oplossen ervan.
Het zit dus zo,
ik heb als eerste lambdasonde1 preventief vervangen (door een van NGK) omdat ik af en toe een motorlampje kreeg en hij er slecht uitzag. kort daarna is het lampje permanent gaan branden. ik heb vervolgens de waarde die doorgegeven wordt aan de ecu uitgelezen bij 2500 toeren.
De waarde die hij gaf was constant ong. 0,450 volt.
Ik las dat het systeem dan in een 'open loop' zit en dat de sonde waarschijnlijk kapot was. ik wist niet precies wat het inhield maar heb de sonde dus voor de tweede keer vervangen. met die tweede sonde heb ik 1 rit goed gereden met op de diagnoseapparatuur de weergave van een mooie golf tussen 0,1 en 0,9 volt en daarna was het weer mis. Weer het zelfde verhaal blijven steken op 0,45volt.
Zijn die sondes van ngk zo slecht, of is die gewoon helemaal niet kapot maar is er iets anders aan de hand?
Wie kan mij vertellen wat ik moet doen?
ik ben al een paar weken aan het klooien met een motormanagement lampje en foutcode p0130.
ik ben min of meer genoodzaakt het zelf en zo goedkoop mogelijk op te lossen en heb daarom hulp nodig bij het achterhalen van het probleem en het oplossen ervan.
Het zit dus zo,
ik heb als eerste lambdasonde1 preventief vervangen (door een van NGK) omdat ik af en toe een motorlampje kreeg en hij er slecht uitzag. kort daarna is het lampje permanent gaan branden. ik heb vervolgens de waarde die doorgegeven wordt aan de ecu uitgelezen bij 2500 toeren.
De waarde die hij gaf was constant ong. 0,450 volt.
Ik las dat het systeem dan in een 'open loop' zit en dat de sonde waarschijnlijk kapot was. ik wist niet precies wat het inhield maar heb de sonde dus voor de tweede keer vervangen. met die tweede sonde heb ik 1 rit goed gereden met op de diagnoseapparatuur de weergave van een mooie golf tussen 0,1 en 0,9 volt en daarna was het weer mis. Weer het zelfde verhaal blijven steken op 0,45volt.
Zijn die sondes van ngk zo slecht, of is die gewoon helemaal niet kapot maar is er iets anders aan de hand?
Wie kan mij vertellen wat ik moet doen?