• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Astra G] Krukas polie bout

M

mario smit

Lid
Hallo allemaal ik ben nieuw hier.

Heb vroegr verschillende opels gehad begon met c kadet manta A manta B.En astra g station.

En nu weer een Astra G sport station van 2002

En heb al veel info hier vanaf gehaald.

Ook hoe ik mijn distributie snaar moet vervangen is gelukt.

En nieuwe krukas bout besteld volgens kenteken bij de opel dealer.

En nu krijg ik het zelfde model bout alleen met grovere schroefdraad.

Ben terug geweest bij opel maar hoort er echt in volgens balie medewerker.

Hij weet het ook niet zij die.Dit geeft de computer aan!

Hier zit een technische groothandel daar moest ik maar een bout halen zij hij.



Weet iemand of er 2 type krukas bout voor zijn.

Motorcode is z16xe 02nx8156 afgelezen op het blok.



Groetjes Mario
 
ik werk bijna 3 jaar bij een garage , en nog nooit een krukas bout vervangen en nog nooit problemen gehad , dus je kan gewoon je oude hergebruiken
 
Lees hier op het forum 16 16klepper krukasbout vervangen en dat is niet voor niks lijkt mij.

Moet toch gewoon zon rekbout te krijgen zijn.



Groetjes Mario
 
Ik ben het er mee eens.

Nog nooit een krukas bout vervangen van alle dp riemen die ik heb gedaan.



Hoe dan ook ze kunnen toch wel een bout bestellen bij opel als je de oude mee neemt?
 
Idd en het is geen rekbout. Als je de krukasbout zou moeten vervangen had hij wel bij een distributieset gezeten.
 
Oude meegenomen nieuwe besteld en is anders van draad grofte .

Lees hier op het forum altijd torx buit vervangen !!!!

Ging dus van de kennis hier op het forum uit.

Meeningen zijn dus verdeeld doe het liever goed dan dat er wat kapot gaat.
 
Bij de bigblock motoren hoeft deze bout er niet af en niet vervangen te worden.

Bij de smallblocks moet deze los en ook heeft opel volgens het boekje voorgeschreven dat deze vervangen dient te worden.



Vervangen dus en het is zeer zeker een rekbout.
 
Dat bedoel ik dus.Vervangen!

Maar het probleem is dat de dealer de bout moest bestellen en volgens computer en kenteken gedaan.

Hij had een setje van 2 stuks besteld en de originele was dus fijner van draad dan de gene die de dealer gaf.

Past dus niet ,bestaan er meerdere types voor de krukas of niet.Anders heeft de dealer gewoon verkeerde bouten gekregen.

en moet hij andere laten komen.



Groeten Mario :shock:
 
Install



Attach ribbed V-belt tensioner to alternator support – tightening torque 35 Nm / 26 lbf. ft.



Caution



Pins on ribbed V-belt tensioner must engage in bores in alternator support.



Install



Install lower right engine splash guard.



Wheel, front right – tightening torque 110 Nm / 81 lbf. ft.



Install ribbed V-belt – see operation "Ribbed V-belt, Remove and Install".



Install air cleaner housing – see illustration "Air Ducts X 14 XE, Z 14 XE, X 16 XEL, Z 16 XE, Z 16 YNG" or "Air Ducts X 18 XE1, Z 18 XE, Z 18 XEL".



In tis hebben ze het ook niet over een nieuwe bout. Alleen die van de motor steun schijn je te moeten vervangen
 
Voor zover ik het zie is er maar 1 krukasbout (torx) beschikbaar voor dit blok. Lijkt me eigenlijk ook stug dat ze bij een ander blok ook een ander soort schroefdraad gebruiken...



Leveranciers van de dealers zijn dus helaas ook niet foutloos.



En precies zoals Haasje17 zegt; het is een rekbout. Zorg ook wel dat je het juiste aanhaalmoment + aantal graden hebt.
 
Hij zou zelfs moeten passen van Mijn Ascona 1.6S uit 1986, en dat is GEEN rekbout... (Dikke zwarte 6kantbout haha..)



Ik heb deze bout nog nooit vervangen, en heeft ook geen problemen gegeven in mijn tijd als hobby monteur.

volgens opel moet je m inderdaad vervangen..



Willem
 
@wim-v6 wrote:

volgens opel



Willem



als we alles volgens opel gaan doen..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................dan zijn we nog wel ff bezig
 
Het is opgelost bout was gewoon in huis bij dealer er zijn z1,6xe blokken met 2 verschillende type schroefdraad .

Deze zitten in een vectra A met z1,6xe blok.



Bedankt voor de reactie !!!!

Ik kan het afmaken.



Groeten Mario :thumb :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven