• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ASTRA G Schokt

G

granripper

Post weinig
Hallo iedereen

Hebt een Astra G sedan 2003 automaat njoy model.

wegens sckokkent probleem hebt ik in FEB deze jaar mijn EGR vervangen toen probleem opgelost.



Maar nu 10 maanden daarna hebt ik weer het zelfde probleem.

Als ik mijn gasklephuis bekijkt is het bovenste gedeelte echt schoon maar het onderste gedeelte dus het klepje draait en binnen in kijkt is wel pik zwart van vuil.



Mijn vraag is kan dit ook een oorzaak is dat mijn auto schokt en dat de toerental schommeld heen en weer en dat alle lampjes branden en motor uitvalt.



Ik hebt ook vorige week mijn EGR eruit gehaald zag ik dat in het gat ervan ook pik zwart met vuil is dat hebt ik toen met rem reiniger gespoten en dat het vuil een beetje afbraak ik had geen stofzuiger bij mij om het vuil ervan te halen dus ik hebt ik gewoon het EGR weer gemonteerd.



Mijn vraag hier voor is wat gebeurt met het vuilt in het gat van de EGR kan het kwaad doen of komt het ergen in het motor terecht.



na het aansluiting van mijn EGR had ik van tevoren mijn accu 15 min weg gehaald toen weer aansgesloten auto gestart 10 gestationeerd laten draaien en weg gereden zonder problem maar later toen besef ik dat het kabel van de EGR vergeten aantesluiten.



Vraag hier voor kan dit mijn motor ook beschadigen EGR aansloten maar kabel niet.



Ik hebt wel de EGR kabel weer aansloten en 4 dagen daarna is weer het zelfde problem????
 
je zou je gasklephuis eraf kunnen halen om em even goed schoon te maken vuil op de gasklep en egr zorgen wel vaker voor problemen.



als je egr stekker er niet op zit blijft het mm lampje branden voor de rest zal er niet zo gouw iets kapot gaan.



kijk of je em kan afdoppen dan word die ook niet meer vuil en, zal je ook niet zo snel problemen meer krijgen.



als je egr plunjer naar buiten beweegt dan moet je of een gaatje maken in het plaatje waarmee je em afdopt en, anders op het dichte plaatje moeren leggen waar de torx bouten erin gaan en daarop je egr zodat de plunjer niet tegen het plaatje aan komt maar vrij kan bewegen zo zit het bij mij ook en het werkt prima.



als je plunjer naar binnen beweegt dan kan je de egr meestal zo op het plaatje bevestigen.



dat plaatje kan je kopen of zelf maken ,gewoon je pakking overtrekken op een ijzerplaatje en uitzagen.



wel je egr schoonmaken voor dat je em terug zet
 
je zou je gasklephuis eraf kunnen halen om em even goed schoon te maken vuil op de gasklep en egr zorgen wel vaker voor problemen.



als je egr stekker er niet op zit blijft het mm lampje branden voor de rest zal er niet zo gouw iets kapot gaan.



kijk of je em kan afdoppen dan word die ook niet meer vuil en, zal je ook niet zo snel problemen meer krijgen.



als je egr plunjer naar buiten beweegt dan moet je of een gaatje maken in het plaatje waarmee je em afdopt en, anders op het dichte plaatje moeren leggen waar de torx bouten erin gaan en daarop je egr zodat de plunjer niet tegen het plaatje aan komt maar vrij kan bewegen zo zit het bij mij ook en het werkt prima.



als je plunjer naar binnen beweegt dan kan je de egr meestal zo op het plaatje bevestigen.



dat plaatje kan je kopen of zelf maken ,gewoon je pakking overtrekken op een ijzerplaatje en uitzagen.



wel je egr schoonmaken voor dat je em terug zet
 
Nou de EGR stekker zat er niet op en geen ene lampje branden van storing.



ik was geadviseerd om het niet af te doppen anders gaat het in noodloop de 1.6 16v ?
 
Nou de EGR stekker zat er niet op en geen ene lampje branden van storing.



ik was geadviseerd om het niet af te doppen anders gaat het in noodloop de 1.6 16v ?
 
vreemd misschien is je lampje wel kapot.



je hebt toch deze egr erop zitten?







je auto gaat pas in de noodloop als je de stekker er afhaalt of als je egr kapot is,als je de egr hebt die op de foto staat dan kan je em afdoppen zoals ik gezegd heb de egr stekker en de egr blijven gewoon zitten dus de computer ziet de egr zitten en geeft geen problemen.



als je een andere egr heb dan weet ik het niet ,je kan niet elke egr afdoppen zonder problemen.
 
vreemd misschien is je lampje wel kapot.



je hebt toch deze egr erop zitten?







je auto gaat pas in de noodloop als je de stekker er afhaalt of als je egr kapot is,als je de egr hebt die op de foto staat dan kan je em afdoppen zoals ik gezegd heb de egr stekker en de egr blijven gewoon zitten dus de computer ziet de egr zitten en geeft geen problemen.



als je een andere egr heb dan weet ik het niet ,je kan niet elke egr afdoppen zonder problemen.
 
Bo7



Klopt ik hebt die EGR zoasl ik zei EGR zat erop maar stekker niet aangesloten dus ook geen lampje die brande van storing en auto reed veel beter dan normal.



Gisteren had ik pech van hoofddorp naar den Haag auto ging weer normale schokken en toen vielt de motor uit alle lampjes branden. ik hebt de wegenwacht gebeld want hij starte maar motor deed raar also hij op 3 cilinder draaide ze konden niks vinden geen ene fout melding na uitlezen door hun. uit eindelijk probeerde het te starte ging wel de storing lampje heel even branden naar ging het uit. uit eindelijk hebt ik het geforseerd door het te starte en weg rijden naar den haag in het begin ging het een paar keren uit als ik onder 80 reed maar later leek het also of niks aan de hand was bij stop lichten ging het niet meer uit. toen ik thuis aan kwam deed ik het uit en toen weer gestart zonder probleem. ik weet 100% dat het met EGR temaken heeft want ik hebt meerder astra g gehad met meerder keren EGR of gasklephuis probleem en altijd opgelost maar deze keer weet ik het niet. waarschijnlijk het dikke zwarte laag vuil in het gat van de EGR is het kwaal ? en mijn lampjes zijn niet defect ze werken allemaal keurige
 
Bo7



Klopt ik hebt die EGR zoasl ik zei EGR zat erop maar stekker niet aangesloten dus ook geen lampje die brande van storing en auto reed veel beter dan normal.



Gisteren had ik pech van hoofddorp naar den Haag auto ging weer normale schokken en toen vielt de motor uit alle lampjes branden. ik hebt de wegenwacht gebeld want hij starte maar motor deed raar also hij op 3 cilinder draaide ze konden niks vinden geen ene fout melding na uitlezen door hun. uit eindelijk probeerde het te starte ging wel de storing lampje heel even branden naar ging het uit. uit eindelijk hebt ik het geforseerd door het te starte en weg rijden naar den haag in het begin ging het een paar keren uit als ik onder 80 reed maar later leek het also of niks aan de hand was bij stop lichten ging het niet meer uit. toen ik thuis aan kwam deed ik het uit en toen weer gestart zonder probleem. ik weet 100% dat het met EGR temaken heeft want ik hebt meerder astra g gehad met meerder keren EGR of gasklephuis probleem en altijd opgelost maar deze keer weet ik het niet. waarschijnlijk het dikke zwarte laag vuil in het gat van de EGR is het kwaal ? en mijn lampjes zijn niet defect ze werken allemaal keurige
 
Maar deze is een nieuwe net 10 maanden ik hebt het in FEB gekocht dit ding moet toch ongeveer 2 jaar vol houden toen had ik dit probleem al na het vervangen was mijn probleem opgelost.
 
Maar deze is een nieuwe net 10 maanden ik hebt het in FEB gekocht dit ding moet toch ongeveer 2 jaar vol houden toen had ik dit probleem al na het vervangen was mijn probleem opgelost.
 
door de roet en vuil kan de egr open blijven staan waardoor die constant uitlaat gassen de inlaat inzuigt .



maak je egr en,gasklep schoon en, dop je egr af anders is die over een paar maanden weer vies,vaak is de egr niet kapot maar geeft die een storing

omdat die open blijft staan of vast zit door het vuil.



blijf het vreemd vinden dat je lampje niet gaat branden ,als ik me stekker er af haalt dan brand me lampje gelijk en, vind het ook raar dat er niks is gevonden tijdens het uitlezen ,als het lampje 1 maal heeft gebrand dan slaat die de fout op en zie je dat weer terug tijdens het uitlezen.
 
door de roet en vuil kan de egr open blijven staan waardoor die constant uitlaat gassen de inlaat inzuigt .



maak je egr en,gasklep schoon en, dop je egr af anders is die over een paar maanden weer vies,vaak is de egr niet kapot maar geeft die een storing

omdat die open blijft staan of vast zit door het vuil.



blijf het vreemd vinden dat je lampje niet gaat branden ,als ik me stekker er af haalt dan brand me lampje gelijk en, vind het ook raar dat er niks is gevonden tijdens het uitlezen ,als het lampje 1 maal heeft gebrand dan slaat die de fout op en zie je dat weer terug tijdens het uitlezen.
 
ja dat hebt ik gelezen meerder klacht over EGR op forum dat het storings lampje branden moet.



Maar ook bij mijn vorige astra had ik dit probleem toen ook kon de motorhuis geen enkele storings vinden.



Ik ga liever niet naar de motorhuis opel dealer vorige keer zeiden ze tegen mij dat het gasklephuis was ik ging toen akkoord met het schoonmaken ervan 175 euro gekost auto opgehaald om de hoek zelfde probleem ze hadden de auto niet eens getest na het schoonmaken gasklephuis.



toen EGR vervangen was rond de 310 euro dus het was een dure grapje tijdens werken op mijn auto hadden ze mijn temperatuur sensor beschadigt dat werd wel gemaakt op hun kosten
 
ja dat hebt ik gelezen meerder klacht over EGR op forum dat het storings lampje branden moet.



Maar ook bij mijn vorige astra had ik dit probleem toen ook kon de motorhuis geen enkele storings vinden.



Ik ga liever niet naar de motorhuis opel dealer vorige keer zeiden ze tegen mij dat het gasklephuis was ik ging toen akkoord met het schoonmaken ervan 175 euro gekost auto opgehaald om de hoek zelfde probleem ze hadden de auto niet eens getest na het schoonmaken gasklephuis.



toen EGR vervangen was rond de 310 euro dus het was een dure grapje tijdens werken op mijn auto hadden ze mijn temperatuur sensor beschadigt dat werd wel gemaakt op hun kosten
 
het is ook heel makelijk zelf te doen als je een klein beetje gereedschap heb is het een half uurtje werk ,je heb een paar steek sleutels nodig om de brandstof slangen los te maken en een paar torx sleutels voor je filter egr en gasklep los te maken.



mocht het niet lukken zijn er best wel mensen die je willen helpen, als je in de buurt van spijkenisse komt wil ik je ook wel helpen.
 
het is ook heel makelijk zelf te doen als je een klein beetje gereedschap heb is het een half uurtje werk ,je heb een paar steek sleutels nodig om de brandstof slangen los te maken en een paar torx sleutels voor je filter egr en gasklep los te maken.



mocht het niet lukken zijn er best wel mensen die je willen helpen, als je in de buurt van spijkenisse komt wil ik je ook wel helpen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven