• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G Sport 1998 toerental onregelmatig tijdens rijden.

I

inactief-lid

Post weinig
Halloo,



ik had een vraag wat de oorzaak kan wezen dat me auto gaat hangen bij 1500rpm.

ook al hou ik me gas pedaal op 1 plek, dan gaat de auto schommelen, en dan zie je dan ook aan de toerenteller, dat ie dan wiebelt...

dit is zeeer irritant vind ik zelf vooral in de woonwijken.. is het een optie om de gasklep schoon te maken?,



en is het normaal dat een krukaspoelie in onbelans is?, die van mij wiebelt... schadelijk voor de motor??

want dan moet ik die even vervangen binnenkort :thumbup

image.php




met vriendelijke groet mark
 
hier een filmpje hoe de motor nu loopt: de schroevendraaier ligt niet continu stabiel af en toe is het nog erger, en als je goed luisterd hoor je het ook wel...



[youtube:1dmcnsmd]



en dit is me krukaspoelie...

[youtube:1dmcnsmd]



groetjes
 
Krukaspoelie moet redelijk in balans zijn naar mijn weten. heb je er onbalans in, is het niet goed voor je hulp aandrijfriem en dergelijk.



correct me if im wrong
 
okee, gasklep maak ik binnenkort even schoon.,



de motor loopt ook heel onregelmatig stationair..

als je de motorkap los hebt zegmaar zie je de motor om de zoveel seconden ff schudden...?? egr klep?
 
doet ie ook sputteren bij optrekken???



zo nee, dan zou je eerst een een reinigings beurt moeten geven aan de EGR en Gasklep..



Willem
 
Ik vind m nog niet eens zo beroerd lopen...



Tis geen BMW V12 he.



100_5727.jpg




die poelie, heeft ie de krukassensor eraan zitten???



Willem



Willem
 
hahah nee dat is zo :P, er zit een sensor achter ja,

trouwens willem nog even over dit topic: @wim-v6 wrote:dat is wel normaal, zeker als de auto niet al te lange ritten maakt.



op het inlaat aan rechterzijde naar beneden zit een vacuum bediend klepje op het inlaat, kijk of die goed beweegt, dan is het goed.



Mijn X18XE1 is al aardig donker vanbinne (87.000km op de klok).



100_4899.jpg




hier zie je het klepje zitten met het vacuum potje ernaast:



100_4892.jpg




100_4896.jpg




Willem

ik heb even gekeken daar dat klepje en die kan ik met de hand bewegen dus dat zit wel snor volgensmij (:
 
Die doet alleen de lengte van je inlaat traject veranderen...



Doet niks met de stationairloop, alleen zorgen dat er voldoende vermogen is p hoog toeren, en voldoende trekkracht op lagere toeren.



en een mooie middenweg in verbruik verzorgen..



Lijkt er op dat het wiel verkeerd (verdraait) erop zit, als dat zo is, doet ze slingeren namelijk..



Dat even Controleren



Daarvoor moet wel de Centrale bout van de krukas los..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven