Shane_Astra_g
Lid
Ja, ik weet het de zoveelste topic over de egrklep.
Maar ik heb een specifiekere vraag. Vandaag heb ik de egr compleet afgedopt maar de egr klep er gewoon los naast gehangen en connector is ook gewoon aangesloten gebleven. Dit zou volgens een andere topic het zelfde effect moeten geven als een pakking met 1 gat waar de plunjer gewoon kan bewegen.
De egrklep werkte verder gewoon goed, maar ik heb uit voorzorg het afgedopt om vervuiling van de motor tegen te gaan. Nu ging ik een stuk rijden en de auto reed in lagere toeren merkbaar fijner, maar na zo een 15 min ging het lampje branden? Hoe kan het dat toch het lampje gaat branden? ik dacht dat dit niet zou moeten gebeuren. De egr klep ligt gewoon horizontaal ergens vast gemonteerd en kan gewoon goed functioneren.
Ik heb nog niks uitgelezen, dit wil ik binnenkort doen.
gr.
Maar ik heb een specifiekere vraag. Vandaag heb ik de egr compleet afgedopt maar de egr klep er gewoon los naast gehangen en connector is ook gewoon aangesloten gebleven. Dit zou volgens een andere topic het zelfde effect moeten geven als een pakking met 1 gat waar de plunjer gewoon kan bewegen.
De egrklep werkte verder gewoon goed, maar ik heb uit voorzorg het afgedopt om vervuiling van de motor tegen te gaan. Nu ging ik een stuk rijden en de auto reed in lagere toeren merkbaar fijner, maar na zo een 15 min ging het lampje branden? Hoe kan het dat toch het lampje gaat branden? ik dacht dat dit niet zou moeten gebeuren. De egr klep ligt gewoon horizontaal ergens vast gemonteerd en kan gewoon goed functioneren.
Ik heb nog niks uitgelezen, dit wil ik binnenkort doen.
gr.