Hoi allen,
In verband met mijn nieuwe werk, de reisafstand, de reiskostenvergoeding die niet uit kan en de volgens mij schone verbranding zit ik er over te denken om een LPG installatie in mijn auto te (laten) bouwen.
Ik ben mij ervan bewust dat er een terugverdientijd aan de ombouw zit en deze zal ik in mijn beslissing meeberekenen.
Ook is de bestaande auto naar sommige standaarden "oud" maar ik heb de auto al 5,5 jaar en ben van plan de auto nog veel langer te houden.
Inmiddels staat er zo'n 190.000 km op de klok. De motor verkeerd volgens mij in goede staat van onderhoud, word nog regelmatig geserviced met o.a. castrol magnatec 5w40 en het olieverbruik is al jaren redelijk stabiel op 150ml per 1.000 km.
De redenen waarom ik aan lpg ombouw zit te denken zijn dus de rijkosten, grotere actieradius i.c.m. benzine tank en de hoop dat de verbrandingskamers e.d. schoon worden en blijven(klopt dit?).
Ik zit daarbij te denken aan een ringtank, vulnippel achter de benzine klep i.c.m. losse adapter en vloeibare injectie t.b.v. lagere verbrandingstemperaturen.
Nu mijn vragen:
Wat gaat LPG voor effect op de levensduur van mijn blok doen?
Wat is het kostenplaatje waar ik rekening mee mag houden?
Wat is het te verwachten verbruik op LPG?
Hoeveel liter gaat er in de ringtank passen zonder dat deze hoger komt dan het reservewiel?
Zijn er storingen die ik mag verwachten op termijn?
Welke inbouwers zijn aan te raden? Kwaliteit mag wat extra kosten
Wat zijn algemene adviezen of ervaringen omtrent LPG, bij voorkeur met dit blok?
Alvast bedankt voor het meedenken.
Mvg,
Astra_R
In verband met mijn nieuwe werk, de reisafstand, de reiskostenvergoeding die niet uit kan en de volgens mij schone verbranding zit ik er over te denken om een LPG installatie in mijn auto te (laten) bouwen.
Ik ben mij ervan bewust dat er een terugverdientijd aan de ombouw zit en deze zal ik in mijn beslissing meeberekenen.
Ook is de bestaande auto naar sommige standaarden "oud" maar ik heb de auto al 5,5 jaar en ben van plan de auto nog veel langer te houden.
Inmiddels staat er zo'n 190.000 km op de klok. De motor verkeerd volgens mij in goede staat van onderhoud, word nog regelmatig geserviced met o.a. castrol magnatec 5w40 en het olieverbruik is al jaren redelijk stabiel op 150ml per 1.000 km.
De redenen waarom ik aan lpg ombouw zit te denken zijn dus de rijkosten, grotere actieradius i.c.m. benzine tank en de hoop dat de verbrandingskamers e.d. schoon worden en blijven(klopt dit?).
Ik zit daarbij te denken aan een ringtank, vulnippel achter de benzine klep i.c.m. losse adapter en vloeibare injectie t.b.v. lagere verbrandingstemperaturen.
Nu mijn vragen:
Wat gaat LPG voor effect op de levensduur van mijn blok doen?
Wat is het kostenplaatje waar ik rekening mee mag houden?
Wat is het te verwachten verbruik op LPG?
Hoeveel liter gaat er in de ringtank passen zonder dat deze hoger komt dan het reservewiel?
Zijn er storingen die ik mag verwachten op termijn?
Welke inbouwers zijn aan te raden? Kwaliteit mag wat extra kosten
Wat zijn algemene adviezen of ervaringen omtrent LPG, bij voorkeur met dit blok?
Alvast bedankt voor het meedenken.
Mvg,
Astra_R