Astra G Z16XE schommelend Vacuum

[Haasje17]

Goedemorgen,



Ik heb sinds een tijdje last dat mijn rembekrachtiger niet goed functioneerd. Nu vermoede ik voorheen dat het de rembekrachtiger was. Maar ik denk nu dat het vacuum nogal schommelt ik heb een vacuum meter aangesloten en deze flippert nogal. Ofwel stationair gaat het goed en staat deze op -1.5 bar ongeveer.

Nu als ik gast geef gaat de druk naar 0 Maar wanneer ik begin te rijden flippert de meter tussen de -1.5 en 0 bar.



En dan niet schommelen maar flipperen dus in een twee seconden is die al tien keer op en neer geweest van -1.5 naar 0.

Oja meter is prima in orde getest op een andere motor on dan gaat dieheel netjes van -1.5 naar 0 bij rijden. En afhankelijk van van de snelheid blijft die op bijvoorbeeld bij -0.5 hangen bij vol gas gaat die rustig gelijdelijk naar 0 bij het andere motorblok.



Wat kan er aan de hand zijn? Ik ken niets vinden en volgensmij heeft de Z16XE geen vacuum pomp. Nu zit ik te denken aan een of ander terugslagklepje of benzinetenk ontluchtingsklep die niet juist functioneerd kunnen deze dit probleem veroorzaken?

 

[Haasje17]

Niemand???

 

[Haasje17]

Niemand???

 

[wim-v6]

Dat zou betekenen dat de auto vreemd zou moeten rijden, en dit erg merkbaar zou moeten zijn in het rijden van de auto, en het verbruik ervan.



dit zou alleen door een vacuum lekkage, onjuist MAP signaal, of een steeds openende en sluitende gasklep veroorzaakt kunnen worden.



Willem

 

[wim-v6]

Dat zou betekenen dat de auto vreemd zou moeten rijden, en dit erg merkbaar zou moeten zijn in het rijden van de auto, en het verbruik ervan.



dit zou alleen door een vacuum lekkage, onjuist MAP signaal, of een steeds openende en sluitende gasklep veroorzaakt kunnen worden.



Willem

 

[Haasje17]

Bij het rijden valt het mee en is het niet echt heel erg merkbaar. Maar bij afremmen op de versnellingsbak merk je dat de motor inhoud en dan soms ineens weer wat minder inhoud waardoor je bijvoorbeeld in een parkeergarage stotterend naar beneden rijd.



Kan iemand mij vertellen welke slangen waarnaartoe gaan bij de Z16XE.



Volgensmij Carterontlucting en twee slangen vanaf de gasklep en dan was het zon beetje. 1 gaat naar de benzine ontluchtingsklep. Buisje naar de rembekrachtiger. Slangetje naar carterontluchting. Deze zijn allemaal heel. Wat ook vreemd is is als je hem in zin vrij zet en je geeft gas. Is het niet. Ga je zeg maar echt vermogen nodig hebben dan begint het te schommelen.



Het schommelt zo snel dat het bijna lijkt op een klepje die heel snel open en dicht gaat. Zijn er nog meer vacuum slangen? Hoe kan ik beste testen op vacuum lek. Heb al geprobeerd met remreiniger en dergelijk maar maakt geen verschil. Stationair schommelt het ook helemaal niet en dan werkt de rembekrachtiger ook prima.

 

[Haasje17]

Bij het rijden valt het mee en is het niet echt heel erg merkbaar. Maar bij afremmen op de versnellingsbak merk je dat de motor inhoud en dan soms ineens weer wat minder inhoud waardoor je bijvoorbeeld in een parkeergarage stotterend naar beneden rijd.



Kan iemand mij vertellen welke slangen waarnaartoe gaan bij de Z16XE.



Volgensmij Carterontlucting en twee slangen vanaf de gasklep en dan was het zon beetje. 1 gaat naar de benzine ontluchtingsklep. Buisje naar de rembekrachtiger. Slangetje naar carterontluchting. Deze zijn allemaal heel. Wat ook vreemd is is als je hem in zin vrij zet en je geeft gas. Is het niet. Ga je zeg maar echt vermogen nodig hebben dan begint het te schommelen.



Het schommelt zo snel dat het bijna lijkt op een klepje die heel snel open en dicht gaat. Zijn er nog meer vacuum slangen? Hoe kan ik beste testen op vacuum lek. Heb al geprobeerd met remreiniger en dergelijk maar maakt geen verschil. Stationair schommelt het ook helemaal niet en dan werkt de rembekrachtiger ook prima.