Beste forumleden,
Een dik jaar geleden hebben wij de koppeling compleet op laten knappen met 175.000 km. Platen, drukgroep etc etc. Niet bij een Opel garage overigens, maar bij een Bosch Car Service waar we al jaren komen. De motorcode is Z16XEP.
Een half jaar geleden gaf de koppeling de geest tijdens het rijden. ANWB laten komen en die gaven al meteen aan drukgroep. Deze was gescheurd en lekte. De garage waar we deze hebben laten plaatsen heeft alles onder garantie gerepareerd.
Vandaag alweer hetzelfde verhaal. De meneer van de ANWB had bij een Opel garage gewerkt en gaf aan dat het euvel naar alle waarschijnlijk een kunstof busje is dat geplaatst word. Deze zou volgens hem eigenlijk van aluminium moeten zijn, omdat dat sterker is.
De garage is uiteraard al gesloten en kunnen we dus pas maandag bellen. Hoe pakken we dit aan? Hoe kan het dat we 2x in een half jaar tijd een gloednieuwe drukgroep kapot rijden?
De auto word alleen gebruikt voor woon-werk verkeer.
Een dik jaar geleden hebben wij de koppeling compleet op laten knappen met 175.000 km. Platen, drukgroep etc etc. Niet bij een Opel garage overigens, maar bij een Bosch Car Service waar we al jaren komen. De motorcode is Z16XEP.
Een half jaar geleden gaf de koppeling de geest tijdens het rijden. ANWB laten komen en die gaven al meteen aan drukgroep. Deze was gescheurd en lekte. De garage waar we deze hebben laten plaatsen heeft alles onder garantie gerepareerd.
Vandaag alweer hetzelfde verhaal. De meneer van de ANWB had bij een Opel garage gewerkt en gaf aan dat het euvel naar alle waarschijnlijk een kunstof busje is dat geplaatst word. Deze zou volgens hem eigenlijk van aluminium moeten zijn, omdat dat sterker is.
De garage is uiteraard al gesloten en kunnen we dus pas maandag bellen. Hoe pakken we dit aan? Hoe kan het dat we 2x in een half jaar tijd een gloednieuwe drukgroep kapot rijden?
De auto word alleen gebruikt voor woon-werk verkeer.