• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H vraagjes

Peter30

Post weinig
Hallo allemaal.



Ik ben nieuw op dit forum (check onderwerp even voorstellen).

Ik rijdt in een Opel Astra station 1.3cdti business edtion uit 2007. Dit is een leaseauto van mijn werk.

Nu ben ik er over aan het denken deze auto vanuit de lease over te nemen en deze prive te gaan rijden. Bij einde leasecontract (over 5 maanden) schat ik de km stand op 180.000.

Ik ben de eerste bestuurder, heb geen schade gehad. Het is een enorm prettige auto, en een zeer luxe uitvoering.



Mijn vraag is nu: de auto is ROOD. Echt ferrari rood. Omdat ik hem 2x per maand was, is hij nu nog niet zichtbaar aan het verkleuren. Is hier iets mee te doen? Of is dit onbegonnen werk.



Ik wacht jullie reacties af.



Groetjes Peter :)
 
Hallo Peter,



Als eerste, welkom op het forum!

Van de diesel weet ik niet zo veel van. Ik meen dat het geen verkeerde blokjes zijn. Je kunt het zelf natuurlijk een beetje zien aan het onderhoud wat de auto heeft gehad. Je rijdt er tenslotte al een kleine 2 ton mee....

De auto mooi rood houden is niet zo heel moeilijk. Als je geluk hebt zit er blanke lak overheen en verkleurd die sowieso niet/nauwelijks.

Verder is het belangrijk de auto regelmatig te wassen zoals je nu doet maar het belangrijkste daarbij is de auto eens in de paar maanden goed in de was te zetten. Voor een beginnend 'detailer' kan ik je mequiars spullen aanbevelen. Zoek hier maar eens na op het forum.

Door een goede waslaag komt de zon minder sterk op de lak wat verkleuring tegen gaat. Een goede autoshampoo hierbij zorgt ervoor dat (hoe gek het ook klinkt) de auto niet te goed schoonmaakt;)

Wat ik hier mee bedoel is dat een goedkope shampoo of van een dure te veel gebruiken, de waslaag afbreekt. Daarom staat er op een duurdere shampoo vaak een beschrijving van de mengverhouding.

Dus wassen en poetsen is het devies om verkleuring tegen te gaan. Mocht die toch nog verkleuren is een polijstbeurt genoeg om de kleur weer helemaal terug te krijgen, en een was om die weer te behouden;)
 
Hallo Peter,



Als eerste, welkom op het forum!

Van de diesel weet ik niet zo veel van. Ik meen dat het geen verkeerde blokjes zijn. Je kunt het zelf natuurlijk een beetje zien aan het onderhoud wat de auto heeft gehad. Je rijdt er tenslotte al een kleine 2 ton mee....

De auto mooi rood houden is niet zo heel moeilijk. Als je geluk hebt zit er blanke lak overheen en verkleurd die sowieso niet/nauwelijks.

Verder is het belangrijk de auto regelmatig te wassen zoals je nu doet maar het belangrijkste daarbij is de auto eens in de paar maanden goed in de was te zetten. Voor een beginnend 'detailer' kan ik je mequiars spullen aanbevelen. Zoek hier maar eens na op het forum.

Door een goede waslaag komt de zon minder sterk op de lak wat verkleuring tegen gaat. Een goede autoshampoo hierbij zorgt ervoor dat (hoe gek het ook klinkt) de auto niet te goed schoonmaakt;)

Wat ik hier mee bedoel is dat een goedkope shampoo of van een dure te veel gebruiken, de waslaag afbreekt. Daarom staat er op een duurdere shampoo vaak een beschrijving van de mengverhouding.

Dus wassen en poetsen is het devies om verkleuring tegen te gaan. Mocht die toch nog verkleuren is een polijstbeurt genoeg om de kleur weer helemaal terug te krijgen, en een was om die weer te behouden;)
 
Hallo Klanderman,



Dank voor je reactie.

De astra is werkelijk een genot om in te rijden. Op lederen bekleding, navigatie en mistlampen voor, en verwarmbare stoelen zijn alle denkbare opties volgens mij wel aanwezig.



Over het motorblok is weinig terug te vinden op internet. En ik vraag me af of de 1.3cdti ook boven de 2 ton nog goed zal blijven presteren. Overigens is de auto altijd (via de leasemaatschappij altijd bij een opel dealer onderhouden).



Gr. Peter
 
Hallo Klanderman,



Dank voor je reactie.

De astra is werkelijk een genot om in te rijden. Op lederen bekleding, navigatie en mistlampen voor, en verwarmbare stoelen zijn alle denkbare opties volgens mij wel aanwezig.



Over het motorblok is weinig terug te vinden op internet. En ik vraag me af of de 1.3cdti ook boven de 2 ton nog goed zal blijven presteren. Overigens is de auto altijd (via de leasemaatschappij altijd bij een opel dealer onderhouden).



Gr. Peter
 
Over het blok heb ik geen idee.

Echter de lak. Ik weet niet of Opel er een blanke lak overheen heeft gegooid?

Wanneer dit wel het geval is dan hoef jij je niet druk te maken. Mijn ouders hebben naast de Zafira ook nog een Clio van '95. Is nog altijd knalrood.





Zegt genoeg denk ik?
 
Over het blok heb ik geen idee.

Echter de lak. Ik weet niet of Opel er een blanke lak overheen heeft gegooid?

Wanneer dit wel het geval is dan hoef jij je niet druk te maken. Mijn ouders hebben naast de Zafira ook nog een Clio van '95. Is nog altijd knalrood.





Zegt genoeg denk ik?
 
Terug
Naar boven