Beste allen,
Bij een warme motor ontstaat de storingscode P1116-06 Stroomkring thermostaatklep koelvloeistof, spanning te laag.
Na wat proberen merk ik dat de foutcode ontstaat bij een koelvloeistoftemperatuur van 103/104 graden. Als daarna duikt de koelvloeistof temperatuur omlaag alsof de thermostaat vol open staat. In neem aan dat het verwarmingselement dan aangestuurd wordt, als reactie op de fout?
De thermostaat is enige weken geleden vervangen omdat deze, na aankoop van de auto, ook daadwerkelijk kapot bleek (bleef open staan).
De bovengenoemde storing is pas enkele weken na montage van de nieuwe thermostaat ontstaan. De eerste keer was terwijl ik de motor 20 minuten 2000 toeren heb laten maken om de olie te flushen. Het lijkt mij dat dit geen oorzakelijk verband hoort te hebben, maar dat was wel het moment dat de storing het eerst is ontstaan.
Hebben jullie ervaring met deze storing en kunnen jullie mij in de juiste zoekrichting wijzen?
Bij een warme motor ontstaat de storingscode P1116-06 Stroomkring thermostaatklep koelvloeistof, spanning te laag.
Na wat proberen merk ik dat de foutcode ontstaat bij een koelvloeistoftemperatuur van 103/104 graden. Als daarna duikt de koelvloeistof temperatuur omlaag alsof de thermostaat vol open staat. In neem aan dat het verwarmingselement dan aangestuurd wordt, als reactie op de fout?
De thermostaat is enige weken geleden vervangen omdat deze, na aankoop van de auto, ook daadwerkelijk kapot bleek (bleef open staan).
De bovengenoemde storing is pas enkele weken na montage van de nieuwe thermostaat ontstaan. De eerste keer was terwijl ik de motor 20 minuten 2000 toeren heb laten maken om de olie te flushen. Het lijkt mij dat dit geen oorzakelijk verband hoort te hebben, maar dat was wel het moment dat de storing het eerst is ontstaan.
Hebben jullie ervaring met deze storing en kunnen jullie mij in de juiste zoekrichting wijzen?