Hallo mede forumleden!
Mijn Astra J 1.7 cdti trekt al sinds ik hem heb ontzettend slecht onder de 2100 toeren. Wanneer ik de 2100 toeren passeer gaat hij als een raket...
Dus ik met de auto naar een Opel dealer, conclusie EGR defekt. Kosten 300 euro bij de dealer... Ik denk hij zit boven op dus dat doe ik zelf wel.
Ik heb inmiddels al een andere EGR gemonteerd, en alles gereinigd. De auto loopt nu wel een heel stuk rustiger en dat bevalt mij wel beter, maar de trekkracht blijft weg, dus verkeerde diagnose van Opel dealer. Ook heb ik de melding P0299 (vaak alleen tussen 2000/2300 toeren) dat is ook alleen wanneer de auto moet gaan trekken.
Ook heb ik de luchtmassameter en turbodruk sensor al vervangen. Het valt mij op dat de auto rookt wanneer je hem dus op zon staart trapt.
Rijdt ik een paar km rustig, zonder trekkracht onder in de toeren. En ik ga dan ineens vol op het gas rookt hij best dik, dus het lijkt alsof hij het ergens ophoopt. En daarna is het roken ook weer minimaal, dat begrijp ik dus helemaal niet en ging ook uit van de EGR. Maar een euro 5 diesel hoort niet zo te roken neem ik aan. Ik heb geen olieverbruik en de auto rijdt verder prima, ook al mee op vakantie geweest naar Oostenrijk met een caravan er achter en dat kan hij boven 2000 rpm ook prima doen. Maar ik blijf dit wel heel vervelend vinden. Misschien dat iemand hier hetzelfde probleem heeft gehad. Wat mij wel opvalt is dat als de auto weerstand heeft, dus een heuveltje op moet en ik heel vroeg schakel hij wel is wel trekken onderin...
Zou het zo zijn dat alles gewoon gigantisch vies is? Luchtslang naar turbo lijkt wel goed, die is wel heel erg vies zo ook de aansluitpunten op de intercooler.
Alvast bedankt voor de nuttige tips!
Mijn Astra J 1.7 cdti trekt al sinds ik hem heb ontzettend slecht onder de 2100 toeren. Wanneer ik de 2100 toeren passeer gaat hij als een raket...
Dus ik met de auto naar een Opel dealer, conclusie EGR defekt. Kosten 300 euro bij de dealer... Ik denk hij zit boven op dus dat doe ik zelf wel.
Ik heb inmiddels al een andere EGR gemonteerd, en alles gereinigd. De auto loopt nu wel een heel stuk rustiger en dat bevalt mij wel beter, maar de trekkracht blijft weg, dus verkeerde diagnose van Opel dealer. Ook heb ik de melding P0299 (vaak alleen tussen 2000/2300 toeren) dat is ook alleen wanneer de auto moet gaan trekken.
Ook heb ik de luchtmassameter en turbodruk sensor al vervangen. Het valt mij op dat de auto rookt wanneer je hem dus op zon staart trapt.
Rijdt ik een paar km rustig, zonder trekkracht onder in de toeren. En ik ga dan ineens vol op het gas rookt hij best dik, dus het lijkt alsof hij het ergens ophoopt. En daarna is het roken ook weer minimaal, dat begrijp ik dus helemaal niet en ging ook uit van de EGR. Maar een euro 5 diesel hoort niet zo te roken neem ik aan. Ik heb geen olieverbruik en de auto rijdt verder prima, ook al mee op vakantie geweest naar Oostenrijk met een caravan er achter en dat kan hij boven 2000 rpm ook prima doen. Maar ik blijf dit wel heel vervelend vinden. Misschien dat iemand hier hetzelfde probleem heeft gehad. Wat mij wel opvalt is dat als de auto weerstand heeft, dus een heuveltje op moet en ik heel vroeg schakel hij wel is wel trekken onderin...
Zou het zo zijn dat alles gewoon gigantisch vies is? Luchtslang naar turbo lijkt wel goed, die is wel heel erg vies zo ook de aansluitpunten op de intercooler.
Alvast bedankt voor de nuttige tips!