Allen,
bij deze had ik graag jullie advies vernomen betreffende een elektronisch probleem met onze Astra J uit 2010. Het is een 1.6 benzine zonder turbo. We kampen momenteel met volgend probleem:
We hebben de wagen tweedehands aangekocht in september 2016. Ongeveer 9 maanden hebben we er geen problemen mee gehad, maar toen kregen we vreemde fenomenen. Zo kon tijdens het rijden plots de volledige middenconsole uitvallen. De lichten en het dashboard bleven wel correct functioneren. Zo zagen we mede het lichtje op het dashboard van de richtingsaanwijzer knipperen, maar was er geen geluid meer. Het gedrag werd hardnekkiger waar we na enkele dagen zelfs de wagen niet meer konden openen en starten. Hierbij de batterij laten uitmeten, deze was logischer wijze volledig leeg en uiteraard een nieuwe batterij geplaatst.
Daarna was het ongeveer een half jaar terug in orde, toen diezelfde problemen zich opnieuw voordeden. De batterij laten testen, waarbij bleek dat het een slechte batterij was, waarbij er twee platen tegen elkaar zouden liggen. Wederom nieuwe batterij, waarna de problemen weer even van de baan waren. Enkele weken/maanden later opnieuw van hetzelfde. Bijkomend draaide de motor nu ook heel onstabiel. Ik ben iets vertrouwd met automotoren en had door dat er één van de vier bougies geen ontsteking meer gaven. De bobine en de bougies vervangen, de onstabiele motor was hierbij terug in orde. De middenconsole kon echter wel plots terug uitvallen. De wagen binnen gedaan in een Bosch center en grondig laten controleren. Ze zagen heel wat fouten bij het uitlezen, maar niks die in een specifieke richting wees. Ze hebben verdere zaken gecontroleerd, maar niks gevonden. De fouten werden gecleard, maar zoals verwacht is het fenomeen nu langzaam aan terug aan het keren.
Bij deze hoop ik dat iemand dit probleem al eens gehad heeft of weet wat de oorzaak hiervan is? Ik heb namelijk geen zin om de wagen opnieuw meerdere dagen te moeten missen, waarbij ze wederom niks vinden en we na enkele weken terug naar af zijn. Geen idee of de bobine een losstaand feit is. Ik snap wel dat er een verschil is tussen de laag- en hoogspanning, maar het blijft toch het elektrisch circuit?
Hopelijk iemand met wat advies?
Bedankt!
bij deze had ik graag jullie advies vernomen betreffende een elektronisch probleem met onze Astra J uit 2010. Het is een 1.6 benzine zonder turbo. We kampen momenteel met volgend probleem:
We hebben de wagen tweedehands aangekocht in september 2016. Ongeveer 9 maanden hebben we er geen problemen mee gehad, maar toen kregen we vreemde fenomenen. Zo kon tijdens het rijden plots de volledige middenconsole uitvallen. De lichten en het dashboard bleven wel correct functioneren. Zo zagen we mede het lichtje op het dashboard van de richtingsaanwijzer knipperen, maar was er geen geluid meer. Het gedrag werd hardnekkiger waar we na enkele dagen zelfs de wagen niet meer konden openen en starten. Hierbij de batterij laten uitmeten, deze was logischer wijze volledig leeg en uiteraard een nieuwe batterij geplaatst.
Daarna was het ongeveer een half jaar terug in orde, toen diezelfde problemen zich opnieuw voordeden. De batterij laten testen, waarbij bleek dat het een slechte batterij was, waarbij er twee platen tegen elkaar zouden liggen. Wederom nieuwe batterij, waarna de problemen weer even van de baan waren. Enkele weken/maanden later opnieuw van hetzelfde. Bijkomend draaide de motor nu ook heel onstabiel. Ik ben iets vertrouwd met automotoren en had door dat er één van de vier bougies geen ontsteking meer gaven. De bobine en de bougies vervangen, de onstabiele motor was hierbij terug in orde. De middenconsole kon echter wel plots terug uitvallen. De wagen binnen gedaan in een Bosch center en grondig laten controleren. Ze zagen heel wat fouten bij het uitlezen, maar niks die in een specifieke richting wees. Ze hebben verdere zaken gecontroleerd, maar niks gevonden. De fouten werden gecleard, maar zoals verwacht is het fenomeen nu langzaam aan terug aan het keren.
Bij deze hoop ik dat iemand dit probleem al eens gehad heeft of weet wat de oorzaak hiervan is? Ik heb namelijk geen zin om de wagen opnieuw meerdere dagen te moeten missen, waarbij ze wederom niks vinden en we na enkele weken terug naar af zijn. Geen idee of de bobine een losstaand feit is. Ik snap wel dat er een verschil is tussen de laag- en hoogspanning, maar het blijft toch het elektrisch circuit?
Hopelijk iemand met wat advies?
Bedankt!