Erwin_Astra
Post weleens wat
Hey hallo,
Denk maak ff een topic aan met de opc van mij, zonuendan gebeurd er eens wat aan. Niet te veel en soms tegen zin
zoals nu dus. :hmmz :angel
Vorige week kwam ik er achter dat mijn achterste versnellingsbak steun niet vast zat met een bout, deze kon niet vast ivm dat de uitlaat in de weg zat.
Met het gevolg dat een andere versn. bak steun is afgebroken op de bak,! dus een stuk allumium hangt nog los aan de steun en is afgebroken op de bak.
Heb hier geen fotos van kunnen maken, helaas vergeten zal kijken wat ik kan doen.
Dit is allemaal de schuld van mijn dbials uitlaat spruitstuk deze heeft een andere uitgaande positie dan het orginele deel waardoor de uitlaat positie ook moeilijker en anders is dan met het orginele uitlaat spruitstuk.
Dus vanwege het grotere diameter voor komt van alles tegen de uitlaat en passen sommige bouten niet meer op hun plek, ook die van de versnellingsbak steun dus.
Daar zal ik dus wat op moeten vinden, andere soort bout oid.
Uitlaat van mij is 3inch overal.
Bij de garage de eerste diagnose gesteld, ze zullen kijken of de bak allumium gelast kan worden, dit is ook mijn eerste voorkeur maar de vraag is of ze er zonder demonteren van de bak en uitlaat bij kunnen komen. :hmmz
En dan moet zeker het subframe ook nog los ofniet?? :hmmz
Maarja als alles er achteraf moet dan heb ik alweer plannen natuurlijk voor wat upgrades :mrgreen:
Zoals een sportkoppeling,
schakelweg verkorting,
en misschien een lichter vliegwiel.
Zou er een andere bak op moeten komen dan wordt het waarschijnlijk een M32 6-bak. :angel
Ook mis ik eigenlijk nog een sperr-diff... maar dat is voor latere zorg denk ik.
De opc ben ik niet van plan om te gebruiken voor sprints etc en circuit. puur voor weekend gebruik.
Met zon sportkoppeling, heeft dat enige nadelen? :?:
OPC heeft nu 300 pk en 400nm.
Opc'tje gaat zoals het er nu voor staat woensdag naar de opel garage om te kijken of die allumium gelast kan worden, hoop het wel zonder demonteren van het 1 en ander.
mocht de bak er achter weg moeten laat ik liever die sportkoppeling etc er niet in zetten door hun, doe ik liever vertrouwd bij een specialist op gebied van opel tuning. of iemand die er verstand van heeft..
Wel heb ik natuurlijk de opel het liefst zo snel mogelijk klaar, maar wel goed!
Heb al wat rond gekeken op Mtech site, en natuurlijk die van EDS daar waar mijn opc ook al is geweest in eerdere tijden.
Mtech hoor ik vaak wat negatieve dingen over op het gebied van software upgrades, en om mijn opc nu naar EDS te brengen zie ik ook nog niet zitten, drukke periode met werken op het moment.
Iemand zen wagen al eens naar mtech gebracht? en dan niet voor software upgrades maar meer voor dit soort problemen.. om het zo maar te noemen of raden jullie dit mij echt af??
dus zit op het moment druk te piekeren over hoe alles nu gaat en moet komen :|
En heeft iemand ooit zoiets mee gemaakt? die wat tips kan geven? 8)
nouja eerst woensdag maar afwachten, dan meer..
gr
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Denk maak ff een topic aan met de opc van mij, zonuendan gebeurd er eens wat aan. Niet te veel en soms tegen zin
zoals nu dus. :hmmz :angelVorige week kwam ik er achter dat mijn achterste versnellingsbak steun niet vast zat met een bout, deze kon niet vast ivm dat de uitlaat in de weg zat.
Met het gevolg dat een andere versn. bak steun is afgebroken op de bak,! dus een stuk allumium hangt nog los aan de steun en is afgebroken op de bak.
Heb hier geen fotos van kunnen maken, helaas vergeten zal kijken wat ik kan doen.
Dit is allemaal de schuld van mijn dbials uitlaat spruitstuk deze heeft een andere uitgaande positie dan het orginele deel waardoor de uitlaat positie ook moeilijker en anders is dan met het orginele uitlaat spruitstuk.
Dus vanwege het grotere diameter voor komt van alles tegen de uitlaat en passen sommige bouten niet meer op hun plek, ook die van de versnellingsbak steun dus.
Daar zal ik dus wat op moeten vinden, andere soort bout oid.
Uitlaat van mij is 3inch overal.
Bij de garage de eerste diagnose gesteld, ze zullen kijken of de bak allumium gelast kan worden, dit is ook mijn eerste voorkeur maar de vraag is of ze er zonder demonteren van de bak en uitlaat bij kunnen komen. :hmmz
En dan moet zeker het subframe ook nog los ofniet?? :hmmz
Maarja als alles er achteraf moet dan heb ik alweer plannen natuurlijk voor wat upgrades :mrgreen:
Zoals een sportkoppeling,
schakelweg verkorting,
en misschien een lichter vliegwiel.
Zou er een andere bak op moeten komen dan wordt het waarschijnlijk een M32 6-bak. :angel
Ook mis ik eigenlijk nog een sperr-diff... maar dat is voor latere zorg denk ik.
De opc ben ik niet van plan om te gebruiken voor sprints etc en circuit. puur voor weekend gebruik.
Met zon sportkoppeling, heeft dat enige nadelen? :?:
OPC heeft nu 300 pk en 400nm.
Opc'tje gaat zoals het er nu voor staat woensdag naar de opel garage om te kijken of die allumium gelast kan worden, hoop het wel zonder demonteren van het 1 en ander.
mocht de bak er achter weg moeten laat ik liever die sportkoppeling etc er niet in zetten door hun, doe ik liever vertrouwd bij een specialist op gebied van opel tuning. of iemand die er verstand van heeft..
Wel heb ik natuurlijk de opel het liefst zo snel mogelijk klaar, maar wel goed!
Heb al wat rond gekeken op Mtech site, en natuurlijk die van EDS daar waar mijn opc ook al is geweest in eerdere tijden.
Mtech hoor ik vaak wat negatieve dingen over op het gebied van software upgrades, en om mijn opc nu naar EDS te brengen zie ik ook nog niet zitten, drukke periode met werken op het moment.
Iemand zen wagen al eens naar mtech gebracht? en dan niet voor software upgrades maar meer voor dit soort problemen.. om het zo maar te noemen of raden jullie dit mij echt af??
dus zit op het moment druk te piekeren over hoe alles nu gaat en moet komen :|
En heeft iemand ooit zoiets mee gemaakt? die wat tips kan geven? 8)
nouja eerst woensdag maar afwachten, dan meer..
gr
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
omdat je het had gevraagt in het NL-Tuning topic.
!
