• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

auto verlagen en een caravan trekken

vincent23

Post veel
Hallo,



ik wil graag mijn vectra C station verlagen, niks geks, maar ongeveer 4 cm.



nu hebben we ook een caravan die achter de Vectra moet met de vakantie.



hebben mensen ervaring met zo'n combinatie ?



tips en advies is van harte welkom.



alvast bedankt



Gr Vincent.
 
3 CM met eibach en Bilstein is beter en als je de kogeldruk goed houdt is er niks aan de hand.

Zolang de eibach veren set maar de juiste is ten opzichte van je aslast voor en achter.



Zie je andere vraag :afro



Groet jraaf
 
:thumb verlaagd met 3cm Eibach veren en 225/40R18 wielen :D en een dikke Hobby 560 KMFe op de kont :jerry



 
zeker een mooie combi :wub :wub



onze sleurhut is al iets ouder hihi, maar voldoet prima haha.



maar ik begrijp dat als ik een set aanschaf en dan goed naar de aslasten kijk dan moet het geen probleem zijn ?



waar ik bang voor ben is dat de kont gaat doorhangen.



zat evt nog te denken aan hulpveren in de verlaging te bouwen.



gr vincent
 
je kont zal juist minder doorhangen met goede verlagingsveren dan de originele, omdat een verlagingsveer stugger is.



ik heb een setje MAD hulpveren liggen, wil nog een x proberen om ze in de Eibach's te monteren

alleen hoop ik dan dat hij niet hoger komt te staan achter zonder belading.....
 
Doorhangen van de achterkant is meestal te hoge kogeldruk. Zorg dat die rond 50 kg is, en er is niks aan de hand.
 
50kg is te laag, ik heb hem rond de 85/90kg zitten, met te lage druk gaat de caravan erg veel slingeren
 
Meeste trekhaken kunnen maar 75 kilo druk hebben. Ze zullen bij 90 niet breken, maar als je oom agent met een weegplaatje tegenkomt zal je geluk moeten hebben dat je het ter plekke mag herstellen.

Op de trekhaak zou vermeld moeten staan hoeveel kogeldruk erop mag
 
ja met die kogeldruk zit het wel goed, daar kijk ik goed naar.



bedoelde meer omdat de auto al verlaagd is dat tie dan niet sneller doorzakt zeg maar.



maar las net dat dat niet het geval is
 
@gose91 wrote:Meeste trekhaken kunnen maar 75 kilo druk hebben. Ze zullen bij 90 niet breken, maar als je oom agent met een weegplaatje tegenkomt zal je geluk moeten hebben dat je het ter plekke mag herstellen.

Op de trekhaak zou vermeld moeten staan hoeveel kogeldruk erop mag



Ik mag 85kg kogeldruk hebben en er wordt een marge van 10% toegepast bij controle.....dus niks aan de hand
 
Terug
Naar boven