B wordt A

[mischa]

Tsja, deze cryptische titel heeft misschien wat uitleg nodig.



Ik wil over een tijdje (niet bepaald hoe lang) weer een Corsa gaan rijden. Dit moet een Corsa A zijn, het liefst een A1 met grill en bumper uit één stuk. Om toch niet van alle comfort ontstoken te blijven, denk ik erover om een schade Corsa B of Tigra te kopen en dan alles inclusief kabelboom over te zetten op de A. Ik heb in het verleden toen ik zelf nog in de Corsa's A zat begrepen dat zo goed als alle onderdelen (onderstel ed) van een B over te zetten zijn op een A (correct me if I'm wrong). Zo wil ik dus een Corsa A creëren die kwa techniek wat meer in huis heeft dan origineel. O ja, om ook een beetje van de plek te komen, moet dat een Corsa B of Tigra zijn met een C16XE of X16XE.



Is dit mogelijk of kan ik beter andere plannen gaan maken?



Groeten,

Mischa

 

[mischa]

Haha, een gewaarschuwd vrouw telt voor 2!

 

[mischa]

Haha, een gewaarschuwd vrouw telt voor 2!

 

[Jurgen]

Ok was even voor de zekerheid Maar Opel is idd net Lego, er past van alles op elkaar, dus denk dat de ombouw niet zo heel spannend is.

 

[Jurgen]

Ok was even voor de zekerheid Maar Opel is idd net Lego, er past van alles op elkaar, dus denk dat de ombouw niet zo heel spannend is.

 

[mischa]

Dat klinkt goed heren en bedankt voor de hints en nuttige tips.



Vooral die site ziet er erg handig uit.



Groeten,

Mischa

 

[mischa]

Dat klinkt goed heren en bedankt voor de hints en nuttige tips.



Vooral die site ziet er erg handig uit.



Groeten,

Mischa

 

[trashmetal]

:thumbup



vandaag toen we de nieuwe a corsa van mn vriendin gingen halen heb ik haar al gewaarschuwd

dat als hij voor de rest helemaal klaar is en het kan er financieel ook nog wel van af

komt er een x14xe in met f13cr met 54mm uitlaat

 

[trashmetal]

:thumbup



vandaag toen we de nieuwe a corsa van mn vriendin gingen halen heb ik haar al gewaarschuwd

dat als hij voor de rest helemaal klaar is en het kan er financieel ook nog wel van af

komt er een x14xe in met f13cr met 54mm uitlaat

 

[trashmetal]

heb hier trouwens nog een fototje van

links 8v rechts 16v

 

[trashmetal]

heb hier trouwens nog een fototje van

links 8v rechts 16v

 

[trashmetal]

ja duhh, ik heb zelf mijn ombouw gedaan van x16sz naar x16xe

en zag dat de onderblokken bijna identiek waren

heb het platte vliegwiel van de x16sz gepakt en met nieuwe koppelingset op mn oude f13cr gemonteerd

past alsof het gewoon zo bedoeld is

ook heb ik op de sloop al vaak c14se motoren zitten bekijken en weet 100% dat die onderblokken ook ongeveer het zelfde zijn

dus volgens mij kun je een x16xe wat ophangpunten betreft gewoon overhangen als je eerst een c14se hebt gehad

brandstofpomp moet het ook kunnen trekken de se is immers ook multipoint injectie

alleen of hij met de multi v riem netjes uitkomt zou ik niet durven zeggen

de stuurbekrachtigingspomp op zich is het probleem niet denk ik

verschil tussen de 8 en de 16v is dat de spanrol voor de multiriem bij een 8v op het blok zit en bij een 16v op de motorsteun

wel ongeveer de zelfde positie

misschien dat je gewoon een corsa b 16v motorsteun kunt gebruiken

weet niet of die de zelfde bevestigingspunten hebben op het chassis

 

[trashmetal]

ja duhh, ik heb zelf mijn ombouw gedaan van x16sz naar x16xe

en zag dat de onderblokken bijna identiek waren

heb het platte vliegwiel van de x16sz gepakt en met nieuwe koppelingset op mn oude f13cr gemonteerd

past alsof het gewoon zo bedoeld is

ook heb ik op de sloop al vaak c14se motoren zitten bekijken en weet 100% dat die onderblokken ook ongeveer het zelfde zijn

dus volgens mij kun je een x16xe wat ophangpunten betreft gewoon overhangen als je eerst een c14se hebt gehad

brandstofpomp moet het ook kunnen trekken de se is immers ook multipoint injectie

alleen of hij met de multi v riem netjes uitkomt zou ik niet durven zeggen

de stuurbekrachtigingspomp op zich is het probleem niet denk ik

verschil tussen de 8 en de 16v is dat de spanrol voor de multiriem bij een 8v op het blok zit en bij een 16v op de motorsteun

wel ongeveer de zelfde positie

misschien dat je gewoon een corsa b 16v motorsteun kunt gebruiken

weet niet of die de zelfde bevestigingspunten hebben op het chassis

 

[Jurgen]

is wel 8v (c14se) en 16v (x16xe) he

 

[Jurgen]

is wel 8v (c14se) en 16v (x16xe) he

 

[Jurgen]

http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?129462-*HOW-TO*-fit-a-Smallblock-XE.-(1.4-1.6-16v)" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier staat ook een beschrijving van hoe het moet.

 

[Jurgen]

http://www.pngclub.com/forum/showthread.php?129462-*HOW-TO*-fit-a-Smallblock-XE.-(1.4-1.6-16v)" onclick="window.open(this.href);return false;



Hier staat ook een beschrijving van hoe het moet.

 

[trashmetal]

nuttige info bij de link

ik wil tzt de corsa a van mn vriendin ook voorzien van een x16xe

maar zat te denken als je een a corsa hebt met een c14se moet je die toch gewoon zo kunnen overzetten?

onderblokken zijn in priciepe het zelfde behalve de boring toch?

 

[trashmetal]

nuttige info bij de link

ik wil tzt de corsa a van mn vriendin ook voorzien van een x16xe

maar zat te denken als je een a corsa hebt met een c14se moet je die toch gewoon zo kunnen overzetten?

onderblokken zijn in priciepe het zelfde behalve de boring toch?

 

[Aapje]

De x16xe's zijn smallblocks evenals de c16se, dus in principe kan je er een F13 bak aanhangen zover ik weet. Weet alleen niet of die bak het krachtplaatje van de x16xe aankan, maar als 't op een GSI corsa kan, kan 't hier vast ook wel. In elk geval geen F10 bak pakken, dan zit je wel aardig op schaal met de krachten. Wel kan je even kijken of de steekassen van de CorsaA niet gewoon in de F15 bak passen, want volgens mij waren beide smallblock bakken. Dus veel verschil zal er niet in zitten.



Stuurbekrachtiging vervalt in elk geval, want daar heb je weinig plek voor...