• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bedrading Innovate LC-1 XD-16 Standalone (Gauge kit w/LC-1)

Sinds kort ben ik in het bezit van een breedband lambdasonde incl. meter. Alleen het probleem is dat er bij de kit geen beschrijving zit, dus ik niet precies weet hoe ik alles aan moet sluiten.



Misschien heeft iemand hier er ervaring/kennis mee?



Vanaf de meter (voor in mijn dashboard) komen 4 draden:

- IN (Female)

- OUT (Female)

- dunne rode draad

- dunne zwarte draad



De sensor klik je uiteraard op de controller en uit de controller komen deze:

- IN (Female)

- OUT (Female)

- rode draad

- blauwe draad

- witte draad

- zwarte draad

- gele draad

- bruine draad



Nu heb ik al wat research gedaan en kwam ik uit op dit:



De rode draad is voor de voeding, het beste geschakeld via een relais.

De blauwe en de witte draden moeten op een massapunt komen.

De zwarte draad is voor het calibreren en moet met een schakelaar verbonden zijn aan de massa.

De gele draad moet naar je meter toe in je dashboard.

De bruine draad is voor evt. een 2e meter aan te sluiten.



Het rare vond ik nu dat ik verschillende schema's heb gevonden en daarbij kwamen er uit de meter een gele en een zwarte ipv. een rode en een zwarte. Zou iemand me hiermee kunnen helpen of evt. een schema kunnen maken?



Verder zit er bij de set nog een 'male' stekkertje om er een af te doppen(!?) en een om aan je pc aan te sluiten, voor het programmeren van de sensor.



:jerry
 
Terug
Naar boven