• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

benzine afstelling 2,5e

K

kenny900wb

Post weinig
luchtmassa meter, injectoren en computer al vervangen, maar motor krijgt bij lage toeren naar mijn idee teveel benzine. Pas bij 2000 toeren pakt ie fatsoenlijk op. Bij lage toeren is de motor erg nerveus, heeft een laag stationair toerental, minder dan 900.

Ontsteking is goed, opnieuw afgesteld e.d.

Heeft er iemand suggesties om motor goed afgesteld te krijgen??
 
ik weet niet of jouw motor ook een extra injector heeft als choke net als de manta maar die zit op je inlaat spruitstuk indien dat zo is.

met een blauwe plastic stekker trek die eens los als hij warm is? mss blijft die doorgaan..
 
ik zie al, nog genoeg zaken na te zien. Zal deze eens uitvoeren.

Gasklep sensor, hoe controleer je die op zijn werking??
 
Als de motor uit is, en je beweegt met de hand de gasklep, dan moet je heel zacht een klikje horen.



Er zitten 3 contacten in de stekker die op de gaskleppositieschakelaar zit.



Bij stationair maken 2 contacten verbinding en bij vol-gas maken de 2 andere contacten verbinding. (er is dus 1 "common").
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven