• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Benzinedrukregelaar vraag

gunni

Post weinig
Hallo,



Heb een vraagje over de benzinedruk regelaar bij een kadett gsi 16V. Deze zit naast de benzinepomp, achter onder de wagen.

Kan deze regelaar gewoon weg gelaten worden, of moet deze blijven zitten?

Dacht dat ik ooit op de duitse forum gelezen had dat deze zonder probleem ervan tussenuit gehaald kon worden.



Iemand hier ervaring mee?



Groeten
 
druk word bij de brandstofrail geregeld.die jij bedoeld is er voor dat de brandstof in een constante lijn aangevoerd word.
 
origineel gepost door the-wurm

druk word bij de brandstofrail geregeld.die jij bedoeld is er voor dat de brandstof in een constante lijn aangevoerd word.



Ok, thanks.

Maar kan deze zonder probleem weggelaten worden?

Of moet deze er echt tussen blijven zitten?

Groeten
 
Waarom zou je deze zo graag er uit willen laten?

Gewicht is te verwaarlozen netals de ruimte. En meer pk's krijg je er ook niet door.

Opel heeft deze er niet voor niets tussen gezet!



Maar ik denk dat wannneer je deze pulsatiefilter eruit laat, je brandstofdruk minder constant is en misschien dat je brandstofdruk regelaar deze pieken met hogere druk niet zo fijn vindt. Maar dat weet ik niet zeker maar dat lijkt mij zo.
 
Ik rij al jaren zonder dat rare potje ding die na de pomp komt.



Alle kleine beetjes aan gewicht besparen maakt samen weer veel :P



Bij mij was hij verrot, daarom heb ik hem weg gelaten bij inbouw.
 
origineel gepost door Bas_nl

Waarom zou je deze zo graag er uit willen laten?

Gewicht is te verwaarlozen netals de ruimte. En meer pk's krijg je er ook niet door.

Opel heeft deze er niet voor niets tussen gezet!



Maar ik denk dat wannneer je deze pulsatiefilter eruit laat, je brandstofdruk minder constant is en misschien dat je brandstofdruk regelaar deze pieken met hogere druk niet zo fijn vindt. Maar dat weet ik niet zeker maar dat lijkt mij zo.



Ik wil hem weg omdat deze zeer rot is. De rest is mooi gepoederlakt. Vandaar. En omdat ik ooit eens gelezen had, dat deze zonder probleem weg kon.

En alle grammetjes die je weg laat, maken de wagen lichter.



Groeten
 
origineel gepost door freek corsa

Ik rij al jaren zonder dat rare potje ding die na de pomp komt.



Alle kleine beetjes aan gewicht besparen maakt samen weer veel :P



Bij mij was hij verrot, daarom heb ik hem weg gelaten bij inbouw.



We delen dezelfde mening.:P



Groeten
 
Terug
Naar boven