• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Beter lopen na montage rvs einddemper.

Ik heb afgelopen week een rvs einddemper op mijn vectra b2 2.5 V6 gemonteerd. Wel een bak herrie ( vandaar dat hij maar weer verwijdert is ) maar het viel me wel op dat de auto beter trok bij lage toeren. ( vond mijn vrouw ook en die rijdt er het meest in ) Normaal begint het feest na 3500 rpm maar met de rvs demper trok de auto ook bij lage toerentallen beter. Kan het zijn dat de orginele demper teveel tegendruk geeft waardoor de uitlaatgassen er moeilijk uit willen? Ik vind namelijk dat de orginele demper de uitlaat gassen er maar moeilijk doorheen blaast. Het was ook net of er een prop dempingsmateriaal net achter in de demper zat. Dat hoort er volgens mij niet te zitten. Vandaar dat ik het ook maar verwijdert heb. Het zat los dus kon ik het er vrij eenvoudig uit trekken. Ik vind echter nog steeds dat met de orginele uitlaat de auto in lage toerentallen vrij slecht doortrekt. Even ter vergelijking, hiervoor had ik een BMW 318 Is met een 1,9 16 klepper met 140 pk en die was beduidend sneller. Ook bij lage toerentallen.
 
Terug
Naar boven