Doordat bij Opel de schakelaar van de binnenverlichting op de buitenverlichting paneel zit, dus links van het stuur.
Is het voor de passagier onmogelijk om het lampje aan te schakelen.
Daarom heb ik een schakelaar in het originele lampje gemaakt.
Ik heb op de sloop een origineel lampje van de Astra G gehaald die normaal boven de achterportieren zit.
Daar heb ik het schakelaartje van verwijderd, en het gat afgetekend,
waar het straks moet komen op het originele lampje.
Nadat ik het gat gemaakt had, heb ik het houdertje van het schakelaartje er af gezagt en aan de achterkant van de nieuwe gelijmt.
Daarna heb ik het schakelaartje verbonden met het originele lampje doormiddel van de metalen pootjes met elkaar te solderen.
Nu moet er nog een massa punt worden gemaakt voor het gebruik van de leesstand. Daar heb ik een M5 boutje voor gebruikt.
Die kan goed in het gaatje gedraait worden die boven het lampje zit. Let op dat die niet te lang is, anders draai je tegen je dakplaat aan.
Daarna kun je de oude plus an massa weer aansluiten, en dan moet het werken.
Voor
Na
Is het voor de passagier onmogelijk om het lampje aan te schakelen.
Daarom heb ik een schakelaar in het originele lampje gemaakt.
Ik heb op de sloop een origineel lampje van de Astra G gehaald die normaal boven de achterportieren zit.
Daar heb ik het schakelaartje van verwijderd, en het gat afgetekend,
waar het straks moet komen op het originele lampje.
Nadat ik het gat gemaakt had, heb ik het houdertje van het schakelaartje er af gezagt en aan de achterkant van de nieuwe gelijmt.
Daarna heb ik het schakelaartje verbonden met het originele lampje doormiddel van de metalen pootjes met elkaar te solderen.
Nu moet er nog een massa punt worden gemaakt voor het gebruik van de leesstand. Daar heb ik een M5 boutje voor gebruikt.
Die kan goed in het gaatje gedraait worden die boven het lampje zit. Let op dat die niet te lang is, anders draai je tegen je dakplaat aan.
Daarna kun je de oude plus an massa weer aansluiten, en dan moet het werken.
Voor
Na