• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Blauwe pluim

Astraman

Woont hier bijna
Waarschijnlijk maak ik me ongerust om niks maar heel af en toe komt er een blauwe pluim uit de uitlaat als ik hem start.



Dit gebeurd vooral als hij die dag al warm is geweest en ik start hem na een uur of wat weer valt mij op. Hij loopt verder nog prima, pakt goed op, ook in lage toeren, en het olievebruik is ook nog acceptabel voor een x16xel met 270dkm, 1l/5000km.



Dus ik merk er verder weinig aan maar is dit een indicatie dat er iets aan zit te komen of zeggen jullie, nie zeuren en doorrijden ;)
 
Lekker laten zou ik zeggen.

Als het alleen bij starten is, en dan nog niet altijd, zou het denk ik weinig kunnen zijn.

Misschien wat achtergebleven troep van de vorige rit, of een wat moeilijkere start zonder choke ofzo.

ik zou me pas zorgen gaan maken als ik blauwe pluimen op de snleweg zie ;)
 
Oww de bekende klepsteelrubbers. Oliepeil hou ik ivm dit goed in de gaten maar hij verbruikt niet meer olie dan anders. Mocht het nou te gek worden, is dat een beetje goed te doen, het vervangen ervan??
 
Hihi, nou dan maar hopen dat het niet verergerd. Komende week staat er zo'n 3000 km op het programma. Knikker wel literje olie (nog in de fles) in kofferbak. Vakantie! king: Allemaal duimen voor me.
 
Tja, zonder fles een liter olie in de kofferbak geeft wel zooi ;)



Klepsteelrubbers zijn volgens mij wel echt een opel-kwaal, je hoort zo vaak dat die rubbers versleten zijn (bij mij was er zelfs één bijna helemaal weg kwam ik achter tijdens de revisie).
 
Zo ben weer terug na een rit door Engeland en Wales. De wagen heeft zich goed gehouden terwijl hij toch echt wel op z'n flikker heeft gehad, hellinkjes van 25% enzo. Ik heb niks bij hoeven vullen, alleen vandaag even een kwart litertje erbij gegooid, dus dat is niks.



Nou zei een vriend van me dat het hem al welleens was opgevallen dat hij dat deed als ik startte...paar jaar gelden al eens ofzo. :wtf Dus ik denk dat ik het nu zelf pas gezien heb.
 
Lekker laten zou ik zeggen.

Als het alleen bij starten is, en dan nog niet altijd, zou het denk ik weinig kunnen zijn.

Misschien wat achtergebleven troep van de vorige rit, of een wat moeilijkere start zonder choke ofzo.

ik zou me pas zorgen gaan maken als ik blauwe pluimen op de snleweg zie ;)
 
Oww de bekende klepsteelrubbers. Oliepeil hou ik ivm dit goed in de gaten maar hij verbruikt niet meer olie dan anders. Mocht het nou te gek worden, is dat een beetje goed te doen, het vervangen ervan??
 
Hihi, nou dan maar hopen dat het niet verergerd. Komende week staat er zo'n 3000 km op het programma. Knikker wel literje olie (nog in de fles) in kofferbak. Vakantie! king: Allemaal duimen voor me.
 
Tja, zonder fles een liter olie in de kofferbak geeft wel zooi ;)



Klepsteelrubbers zijn volgens mij wel echt een opel-kwaal, je hoort zo vaak dat die rubbers versleten zijn (bij mij was er zelfs één bijna helemaal weg kwam ik achter tijdens de revisie).
 
Zo ben weer terug na een rit door Engeland en Wales. De wagen heeft zich goed gehouden terwijl hij toch echt wel op z'n flikker heeft gehad, hellinkjes van 25% enzo. Ik heb niks bij hoeven vullen, alleen vandaag even een kwart litertje erbij gegooid, dus dat is niks.



Nou zei een vriend van me dat het hem al welleens was opgevallen dat hij dat deed als ik startte...paar jaar gelden al eens ofzo. :wtf Dus ik denk dat ik het nu zelf pas gezien heb.
 
Terug
Naar boven