Bouten van oliecarter komen steeds los

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

TigraTunerke

Post weinig

12 jul 2013

Vorig jaar heb ik mijn oliecarter (Zafira A Y20DTH '04) lek gereden.

Nadat deze hersteld was, heb ik mijn oliecarter terug gemonteerd.

Ik heb toen een nieuwe dichting gemonteerd en mijn oude bouten terug gebruikt.

Nu heb ik al enkele keren gehad dat mijn auto olie lekte.

Als ik dan alles controleerde, waren er vaak bouten los...

De aanhaalmomenten van deze bouten weet ik niet meer.

Mag ik de oude bouten terug gebruiken? Of moet ik nieuwe gebruiken (zoals bv kopbouten)?

Of mag ik een beetje Loctite aanbrengen op de bouten?

Weet er iemand de juiste aanhaalmomenten?