Christiaan Hummel
Post weinig
Hallo medeforummers!
Ik heb twee weken gelden langs de weg gestaan met een kapotte brandstofpomp. Nu heb ik een nieuwe gekocht (originele van Bosch), en die gemonteerd door de draden los te solderen van de oude pomp en weer aan de nieuwe pomp vast te solderen. De motor loopt in ieder geval weer, maar hij lijkt wel ietsje in te houden en hij reageert schokkerig bij gas loslaten. Ook start hij pas na pompend gas geven bij het starten. Heeft iemand enig idee wat dit veroorzaakt kan hebben? Ligt dit bijvoorbeeld aan niet goed vastgesoldeerde draden? Ik dacht: het koper van de draad en het koper van de contacpunten raakt elkaar niet goed en de soldeertin zorgt voor slecht contact.
Weet verder iemand of ik alle soort draden kan gebruiken voor die verbinding (ik wil die draden vervangen) of dat er speciale isolatie aan moet zitten omdat ze in de benzine zitten?
Ik heb twee weken gelden langs de weg gestaan met een kapotte brandstofpomp. Nu heb ik een nieuwe gekocht (originele van Bosch), en die gemonteerd door de draden los te solderen van de oude pomp en weer aan de nieuwe pomp vast te solderen. De motor loopt in ieder geval weer, maar hij lijkt wel ietsje in te houden en hij reageert schokkerig bij gas loslaten. Ook start hij pas na pompend gas geven bij het starten. Heeft iemand enig idee wat dit veroorzaakt kan hebben? Ligt dit bijvoorbeeld aan niet goed vastgesoldeerde draden? Ik dacht: het koper van de draad en het koper van de contacpunten raakt elkaar niet goed en de soldeertin zorgt voor slecht contact.
Weet verder iemand of ik alle soort draden kan gebruiken voor die verbinding (ik wil die draden vervangen) of dat er speciale isolatie aan moet zitten omdat ze in de benzine zitten?