Astra muisje
Lid
Goedemiddag mensen,
Ik heb een probleem en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Toen ik een eind maart naar de sloop geweest ben om wat kleine dingetjes te halen weigerde mijn auto ineens. Startmotor draait wel maar hij pakt niet aan. Ik heb toen de ANWB erbij gehaald en die man was ervan overtuigd dat de brandstofpomp het probleem was hij heeft de auto aan de gang gekregen en ik ben naar huis gereden. Aangezien ik niet van deze grapjes houd heb ik de pomp een week later laten vervangen bij mijn garage. Maar het probleem is nu nog steeds aanwezig, wat mijn garage wel zei is dat die paarse relais onder de motorkap abnormaal heet waren en dat er naar alle waarschijnlijkheid een thermische beveiliging ingaat waardoor de auto niet meer start of ook wel is afslaat tijdens het rijden. dit was met de oude pomp al zo en nu nog steeds. Een thermische beveiliging lijkt mij heel logisch want als ik de klep even open zet met dat kapje eraf kan ik over het algemeen snel mijn weg vervolgen. Of in het uiterste geval moet ik ze even omwisselen.
Mijn vraag is zou ik gewoon met 2 nieuwe relais het probleem oplossen of moet ik andere dingen gaan denken? Iemand die hier al ervaring mee heeft. En waarom zitten er 2 relais voor de brandstofpomp? Want er staat op de ene 108++ en op de andere 109++ geprint. Terwijl het onderdeel nummer gelijk is.
Ik heb een probleem en ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Toen ik een eind maart naar de sloop geweest ben om wat kleine dingetjes te halen weigerde mijn auto ineens. Startmotor draait wel maar hij pakt niet aan. Ik heb toen de ANWB erbij gehaald en die man was ervan overtuigd dat de brandstofpomp het probleem was hij heeft de auto aan de gang gekregen en ik ben naar huis gereden. Aangezien ik niet van deze grapjes houd heb ik de pomp een week later laten vervangen bij mijn garage. Maar het probleem is nu nog steeds aanwezig, wat mijn garage wel zei is dat die paarse relais onder de motorkap abnormaal heet waren en dat er naar alle waarschijnlijkheid een thermische beveiliging ingaat waardoor de auto niet meer start of ook wel is afslaat tijdens het rijden. dit was met de oude pomp al zo en nu nog steeds. Een thermische beveiliging lijkt mij heel logisch want als ik de klep even open zet met dat kapje eraf kan ik over het algemeen snel mijn weg vervolgen. Of in het uiterste geval moet ik ze even omwisselen.
Mijn vraag is zou ik gewoon met 2 nieuwe relais het probleem oplossen of moet ik andere dingen gaan denken? Iemand die hier al ervaring mee heeft. En waarom zitten er 2 relais voor de brandstofpomp? Want er staat op de ene 108++ en op de andere 109++ geprint. Terwijl het onderdeel nummer gelijk is.