• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Brandstofpomp X17DTL *Edit 18-6

Hallo,



ik kom gelijk maar met een vraag..

Mijn opel astra sloeg van de één op de andere dag niet meer aan, het starten duurde altijd al ongeveer een minuut, maar of dat kwam door de gloeispiralen of de brandstofpomp weet ik niet.

In iedergeval staat er wel stroom op de kabels naar de brandstofpomp, alleen gebeurd er verder niks. ik weet dus nagenoeg zeker dat de pomp kapot is. weet iemand van jullie welk type brandstofpomp er in mijn astra G zit? motorcode is een X17DTL uit 2000 en het kenteken is 96-fh-xn. ik heb een pomp op het oog met dit onderdeelnummer: Code: HU096500-6003. past deze? of is deze van een astra F en gaat dat dan niet met de startonderbreker?



En heeft er iemand ook nog een how to of iets wat er op lijkt hoe je de brandstofpomp demonteerd? dan moet de distriebutieriem er waarschijnlijk ook af denk ik, maar die wilde ik toch ook al gaan vervangen voor de zekerheid..




*EDIT De pomp is er inmiddels af, en heb een gebruikte gekocht van 114000 km oud waarvan de distributieriem gebroken was, en alle kleppen en de kop krom van zijn. die man waar ik de pomp van kocht die vertelde mij dat ik de nieuwe pomp moest inleren.. Klopt dat? en kan ik of iemand anders dat zelf met opcom evt? mijn opcom heb ik nog steeds niet aan de gang gekregen iets met verbinding fout ofzo. verder is de distributieriem er niet zo handig vanaf gekomen, alles is van de tijd af, dus moet alles weer goed op tijd gaan zetten.. als iemand daar nog suggesties voor heet zijn ze welkom!



Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven