• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bypass zelf maken

Fearless

Forumbewoner
Iemand hier in zn cilinderkop al eens zelf een bypass gemaakt?

Las net een stukje op een engelse site.

Gaat om een slang buitenlangs, met banjobouten. En een busje in een kanaal...



Breng binnenkort mijn kop weg om hem te laten vlakken en kleppen inslijpen....daarbij ook afpersen. Maar als er scheurtjes in zouden zitten, en ze zijn te klein....dan zien ze het niet.

Als de kop dan warmer wordt zet alles uit, waardoor het scheurtje ook groter wordt en gaat lekken :P

Dus wil eigenlijk gelijk een bypass maken.
 
@ fearless:



kan jij voor mij 3 van die slangetjes,incl alle benodigdheden regelen?? aangezien k hier waarschijnlijk 3 koppen heb die n bypass moeten hebben



Marc
 
Ik laat ze maken bij Schaftenaar in zwolle.

Als jij via een garage besteld heb jij ze voor het zelfde geld hoor



Maar ik zie ook op die site dat zon slang niet nodig is als je een hol pijpje er in zet...

Bij een solide pijpje wel.......



Maar wat is dan beter?
 
Dan kan je er toch beter een hol pijpje in maken? Dat is minder werk als een massief pijpje en slang buitenom.

Of zie ik dat verkeerd:P
 
je hoeft zelf helemaal geen pijp erin te persen...

Anders zou je het ook niet zelf kunnen doen aangezien niet iedereen een pers heeft en er mee overweg zou kunnen
 
Ik heb zelf een keer een poging gedaan een dergelijke reparatie te doen. Dat is toen helaas na een week of 3 toch weer mis gegaan, hij begon weer drap in het koelsysteem te krijgen.
 
origineel gepost door corsaboy

@freek, had je het systeem goed doorgespoeld met dreft enzo????



:hmmz :( :cry



Nee, dat heb ik helaas niet gedaan, een wijze les voor de volgende keer.
 
eerst beetje op temp laten komen, langzaam oude zooi weg laten lopen,

afvullen met warm water en dreft.. weer ff laten draaien..



en dan heel vaak naspoelen met warm water..

eventueel nieuwe radiateur en slangen plaatsen en je hebt geen last meer van die drap.. die zit echt oevral in je systeem
 
ow ja en je systeem reinigen doe je het beste met een vaatwastablet :P



koelvloeistof eruit, vaatwastablet en water erin, stukkie rijden en dan der weer af laten lopen en koelwater erop..............klaar!! :D
 
Ik heb gelukkig mooie inbusjes aan de kant van de ontsteking :D



Ga m gewoon gelijk bypassen, lijkt me verstandiger. Mocht ie wel lek zijn, dan heb ik na inbouw iig geen last van drap en extra werk. ALs ie niet lek is is het jammer van het werk maarja :P
 
Wat bedoel je? dat dat inbusje er niet in zit?

Ik heb er zoiezo 2 aan die kant.



Maar dat ding wat je er in moet maken zit in het midden van de kop of??
 
Ja buisje moet in het midden van de kop, tussen de 2 uitlaat kanalen



origineel gepost door corsaboy

je hoeft zelf helemaal geen pijp erin te persen...

Anders zou je het ook niet zelf kunnen doen aangezien niet iedereen een pers heeft en er mee overweg zou kunnen



Moet zowiezo een pijpje in anders stroom je olie nog door het gescheurde kanaal. Maar als dat toch moet doen kan je net zo goed een hol pijpje erin persen dan hoef je die bypass ook niet te maken. Of wat SW zegt imbusje erin draaien.



Als er trouwens meerdere mensen interesse hebben in zo'n bypass. Ik kan ze wel laten maken denk ik bij men broer, zal hem morgen wel even bellen.
 
ik zei niet dat je er helemaal niets mee moest doen youri..

Je draait er zoals gezegd gewoon een imbus boutje in...



anders kun je net zo goed een hol buisje erin doen...



Misschien dat ik nog wel een extra bypass nodig heb...

laat maar ff weten als je broer ze wil maken :vertag
 
jups, alleen een slang aan de buitenkant is niet voldoende.



Mooist is om hem afte sluiten met iets van aluminium, of een alu buisje.



ik heb rvs tapeinden liggen m7 en m8 zonder kop...daarin zit een inbuskopje.

Zullen die er ook van alu zijn?
 
origineel gepost door corsaboy

ik zei niet dat je er helemaal niets mee moest doen youri..

Je draait er zoals gezegd gewoon een imbus boutje in...



anders kun je net zo goed een hol buisje erin doen...



Misschien dat ik nog wel een extra bypass nodig heb...

laat maar ff weten als je broer ze wil maken :vertag



Sorry, verkeerd begrepen :P



Zal hem morgen wel ff bellen, weet vrijwel zeker dat hij ze kan maken. Banjo's heb ik op men werk ook wel ergens denk ik.
 
Terug
Naar boven