• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bypassen van de originele brandstofdrukregelaar

Ben_M

Post vaak
Aangezien ik met een instelbare brandstofdrukregelaar ga werken zal ik de originele moeten uitsluiten. Hoe doe ik dit? Zelf zat ik te denken om het gat in het midden (met de pijl) door te boren in de injectierail, zodat de brandstof direct vanuit de rail naar de uitgaande poort kan stromen. Als ik dan de ori drukregelaar terug monteer zou alles gewoon weer dicht moeten zijn, alleen zou deze dan geen functie meer hebben. Klopt dit, of werkt dit niet en moet ik het op een andere manier oplossen?



20150518_213436aanpassing_zps8kkoqk4z.jpg
 
Terug
Naar boven