-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
C1 kadett spatbord vervangen
- Topic starter gaituuth
- Startdatum
076 wokkel
Post vaak
Bij een C1 moet je beginnen om de bumper eraf te halen.
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
@076 wokkel wrote:Bij een C1 moet je beginnen om de bumper eraf te halen.
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
Niet vergeten de bout aan de onderkant aan de kokerdragen, zit meestal lekker vastgeroest of misschien is hij al wel weggeroest.
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
Niet vergeten de bout aan de onderkant aan de kokerdragen, zit meestal lekker vastgeroest of misschien is hij al wel weggeroest.
076 wokkel
Post vaak
@Kadett1.2 wrote:@076 wokkel wrote:Bij een C1 moet je beginnen om de bumper eraf te halen.
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
Niet vergeten de bout aan de onderkant aan de kokerdragen, zit meestal lekker vastgeroest of misschien is hij al wel weggeroest.
Ohjah, daar kun je in ieder geval bij
Vervolgens moet je er aan de binnenkant ongeveer achter het knipperlicht los draaien.
Voor die bij de deur zijn er 2 die moet je langs binnen los draaien,
dan moet je het zwarte kartonnetje bij je voeten weg halen en kun je er net bij.
Als je dan weer aan de buitenkant staat moet je een bout onder de A stijl los draaien, hiervoor moet je je deur open zetten.
En als laatste zou ik de makkelijkste doen, de bouten aan de bovenkant.
En dan zou het scherm er af moeten komen.
Let wel op dat er ook kit tussen de randen zit, dus hij kan een beetje vast zitten.
Niet vergeten de bout aan de onderkant aan de kokerdragen, zit meestal lekker vastgeroest of misschien is hij al wel weggeroest.
Ohjah, daar kun je in ieder geval bij