Subarrator
Lid
Afgelopen week kwam ik erachter dat het koelvloeistofpeil ineens flink gezakt was..zo erg dat de temeperatuurmeter ineens in het rood stond. Bij de Action een paar flessen gehaald en erin gemikt. Helaas...een paar dagen later was het tankje weer leeg. Nu zag ik toen de motor stationair liep dat de koelvloeistof er aan de onderkant van de distributiekast eruit sijpelde. Googlen....waterpomp is gaan lekken. Vervelend. Nog vervelender vond ik dat de waterpomp wordt aangedreven door de distributieriem. Oftwel....een dure reparatie. Daar had ik dus geen zin in.
Ik heb inmiddels wel de mogelijkheid om het ergens zelf te doen. Bij www.autoonderdelenwebshop.nl heb ik voor nog geen 90 euro een set besteld met een waterpomp, distributieriem, spanrol en een centrale bout (Contitech CT874WP2). Maar daarmee ben ik er dus nog niet. Ik kan en wil het zelf gaan inbouwen....alleen....dit heb ik nog nooit zelf gedaan. Althans....bij een Opel. Ooit in een ver verleden heb ik de riem van mijn vaders Subaru Legacy vervangen....dat was een leuke klus omdat je na het verwijderen van de grille en de radiateur alle ruimte hebt.
Maar goed....kan iemand me uitleggen hoe het werkt of weet je ergens online een uitgebreide handleiding te vinden? Liefst met foto's.
Alvast bedankt!
Ik heb inmiddels wel de mogelijkheid om het ergens zelf te doen. Bij www.autoonderdelenwebshop.nl heb ik voor nog geen 90 euro een set besteld met een waterpomp, distributieriem, spanrol en een centrale bout (Contitech CT874WP2). Maar daarmee ben ik er dus nog niet. Ik kan en wil het zelf gaan inbouwen....alleen....dit heb ik nog nooit zelf gedaan. Althans....bij een Opel. Ooit in een ver verleden heb ik de riem van mijn vaders Subaru Legacy vervangen....dat was een leuke klus omdat je na het verwijderen van de grille en de radiateur alle ruimte hebt.
Maar goed....kan iemand me uitleggen hoe het werkt of weet je ergens online een uitgebreide handleiding te vinden? Liefst met foto's.
Alvast bedankt!