• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c14nz kietelen

hallo



ik heb een standaard corsa b met een standaard c14nz blok, alleen loop ik nu met het idee om een extra c14nz blokje erbij te kopen om daar dan een ''snel blok'' van te maken.

alleen wat zijn de mogelijkheden?



had zelf dit allemaal een beetje in gedachten:

-cilinderkop, zijn er 16klepper cilinderkoppen die op het c14nz onderblok passen?

-motorfiets carburateurs, zijn vaak vrij goedkoop te krijgen en zijn al veel mensen geweest die dit hebben gedaan, alleen hoe zit dit met de elektronica?

-spaghettispruitstuk, hier heb ik de mogelijkheid voor om zelf 1 te maken maar waar moet ik allemaal op letten? lengtes, diameter enz?

-in en uitlaatkanalen, hoe ver kan ik gaan als ik hier in wil gaan frezen?

-katalysator kan er gewoon tussenuit?

-versnellingsbak, kan de standaard 5 bak wel tegen extra krachten? zo niet wat voor versnellingsbak kan er dan achter?



en als laatste vraag:

hoeveel pk kan ik minimaal verwachten als ik een c14nz blok met motorfietscarburateurs, spaghetti uitlaatspruitstuk en bewerkte cilinderkop heb?



met vriendelijke groet michiel
 
Terug
Naar boven