• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C14NZ problematiek

ginkelvanmichiel

Post weinig
Ik vroeg mij af of er een standaard oplossing is voor de C14NZ problematiek.

De Astra F Bestel (Lieferwagen) die momenteel op Marktplaats staat heeft een euvel waar ik het antwoord niet op heb gevonden.

Ik heb wel interesse in de auto, maar dan moet ik het probleem wel kunnen oplossen.



de problemen:

a) de auto houdt in

b) bij warme motor loopt hij niet stationair



nu weet ik dat de C14NZ geen probleemloze motor is en ik verwacht dat dit probleem iets met de ontsteking te maken heeft, ofwel iets met de vervroeging/toerentalsensor óf de bobine. Mijn ervaring met opgewarmde bobines is dat dit ook voor kan komen.



Iemand die hier uitsluitsel over kan geven?
 
De c14nz heeft een losstaande bobine in de motorruimte zover ik weet en heeft een verdeler aan de bakzijde van de motor bij de nokkenas..

Ik weet niet of deze al een stappenmotor heeft .. Maar je kunt je lambda zonde nalopen op de werking ervan met betrekking tot het inhouden...
 
weet niet of het handig is om je plannen openbaar te maken.

bij de rdw kun je zien dat hij de auto nog niet lang heeft ? kat in de zak ?

de andere kant een 1.4 kost geen drol



een orginele laagdak kom je alleen tegen bij de benzine uitvoering regels uit die tijd.



het is dat ik geen ruimte heb je kunt er een mooie sleeper van maken
 
Waarom gelijk een andere motor erin? Gewoon die auto op marktplaats laten staan. Zijn er nog zat die geen problemen hebben, daarbij een 1.4i in een Astra F is niet vooruit te branden.
 
soms kun je en complete motor met aanbouwdelen voor minder krijgen als dat een deeltje wat los gaat kopen.
 
@Aapje wrote:Waarom gelijk een andere motor erin? Gewoon die auto op marktplaats laten staan. Zijn er nog zat die geen problemen hebben, daarbij een 1.4i in een Astra F is niet vooruit te branden.



zo`n 8v torretje is peanuts om te verwisselen... en tussen de 1.4 en 1.6 zit qua kabelboom niet echt veel verschil zover ik weet...



maar los ervan.. het is maar een idee.. als je wat sneller wil.. maar om de 2 problemen op te lossen is het beetje zoeken..
 
Terug
Naar boven