C16SE "Dood"

[yannick]

Vandaag dan toch, rij een file in, boem uit... niet meer aan...

Na een hoop gedoe, toch 'lopen' op 2 cilinders, uiteindelijk 3... De 4de is totaal compessieloos, ik vermoed de zuigerveren.

Nu zit ik met hetvolgende, de auto is al wat ouder, heeft de nodige km's gemaakt, en ik heb eigenlijk geen zin om "veel" geld voor een C16se te gaan neerleggen (als ik er al een kan vinden).

Nu worden de C16NZ bij 'bosjes' aangeboden. En ik het het idee dat het 'onderblok' hetzelfde is.



Kan ik nu mijn kop, met injectie en alles zo overschroeven?(dat ik dus eigenlijk weer een C16SE heb) en als dat al kan, hoe zit het bij de apk? Gewoon volgens de regels, stel dat ze het wel zien...





Het gaat overigens om een '93 Astra

 

[GH45T]

Volgens mij kan dat wel, maar zijn de zuigers zelf anders bij een se. Hogere compressie



Maar voor de rest zou het bij mijn weten geen probleem moeten zijn.

 

[wim-v6]

Kijk eerst maar eens wat er aan mankeert..



misschien heb je wel zonder koelvloeistof gereden is is ie overhit geweest.



dan kan het juist zijn dat het onderblok nog goed is en kop kapot.



met een E16NZ / C16NZ ga je veel inleveren.



zuigers zijn anders en blokrand ie iets hoger ivm lagere Compressie.



Willem

 

[sylvester1]

he



je kan wel het onderblok van een e16se pakken.



succes



anders heb ik wel intresse in deze motor met toebehoren!!!



grt