Sinds enkele weken heb ik een Opel Rekord E2 waar een C2.5NE motor ingebouwd zit,die gewoon goed start en rijd.
Maar als de motor warm is,en ik rijd bijvoorbeeld op een stoplicht af,en ik stop, dan blijft de motor tussen de 1000 en 1500 toeren draaien :shock: tik ik daarna kort een keer op de gas,pas dan zakt het toerental onder de 1000. Is dit normaal,of heeft dat een oorzaak? (misschien iets van de injectie defect,of kwestie van iets afstellen?)
Ik hoop dat iemand mij hiermee kan helpen,want ik vind het eerlijk gezegd toch wel een beetje irritant dat je iedere keer een tik op de gas moet geven om dat stationair toerental omlaag te krijgen.
Ik weet niet precies wat voor injectie-systeem het is (ik zie de termen "motronic en L-jetronic" wel eens voorbijkomen hier,maar mij zegt het niet veel...) maar bij deze een foto van de motor;
Maar als de motor warm is,en ik rijd bijvoorbeeld op een stoplicht af,en ik stop, dan blijft de motor tussen de 1000 en 1500 toeren draaien :shock: tik ik daarna kort een keer op de gas,pas dan zakt het toerental onder de 1000. Is dit normaal,of heeft dat een oorzaak? (misschien iets van de injectie defect,of kwestie van iets afstellen?)
Ik hoop dat iemand mij hiermee kan helpen,want ik vind het eerlijk gezegd toch wel een beetje irritant dat je iedere keer een tik op de gas moet geven om dat stationair toerental omlaag te krijgen.
Ik weet niet precies wat voor injectie-systeem het is (ik zie de termen "motronic en L-jetronic" wel eens voorbijkomen hier,maar mij zegt het niet veel...) maar bij deze een foto van de motor;