Vandaag eindelijk mn donorauto weer aan de praat gekregen na een hoop gedoe.
Dynamolagers waren gaar en dynamo had een te hoge laadspanning waardoor ik een berg foutcodes had.
Dynamo vervangen... Multiriem verkeerd, was er een voor een model zonder airco, andere riem besteld en geprobeerd te monteren. Riem te lang
Blijkt dat ik een DiaVia airco heb waardoor ik een afwijkende maat riem nodig had.
Eindelijk alle goede spullen en alles gemonteerd, ga ik een stukje rijden, motorlampje aan. Knippercode bekeken.
Code 18 => Klopsensor geen signaal, ECU fout.
Nu wil ik graag weten of de klopsensors van een C20XE en een C20LET hetzelfde zijn omdat ik nog een complete C20XE heb staan.
Of zou ik door die te hoge accuspanning mijn ECU opgeblazen hebben?
Jeroen
Dynamolagers waren gaar en dynamo had een te hoge laadspanning waardoor ik een berg foutcodes had.
Dynamo vervangen... Multiriem verkeerd, was er een voor een model zonder airco, andere riem besteld en geprobeerd te monteren. Riem te lang
Blijkt dat ik een DiaVia airco heb waardoor ik een afwijkende maat riem nodig had.
Eindelijk alle goede spullen en alles gemonteerd, ga ik een stukje rijden, motorlampje aan. Knippercode bekeken.
Code 18 => Klopsensor geen signaal, ECU fout.
Nu wil ik graag weten of de klopsensors van een C20XE en een C20LET hetzelfde zijn omdat ik nog een complete C20XE heb staan.
Of zou ik door die te hoge accuspanning mijn ECU opgeblazen hebben?
Jeroen