• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20let knallen in uitlaat

kipracing

Post weinig
hallo, mijn blok heeft bij ongeveer 3000 toeren een klapperend geluid uit de uitlaat.hij houd dan even in en na een paar seconden word ik afgeschoten en loopt hij goed.wat kan dat zijn? bougies?

gr jan
 
...of een mindere turbo, druk opbouw niet ok..

_edit_ span je wastegate even , draai die m6 moeren aan , 2 slagen
 
origineel gepost door sw16v

bougies bougies bougies! zeker na het chippen



f5dpor van bosch, kost wat maar dan is het wel over!



zijn dat die platina's ???
 
wat doen deze pitten in een standaard 2l 8 kleppertje

heeft dat zin,betere vebranding mogelijk,ben benieuwd.

vgr tonsr
 
afstand van de elektrode is te groot even op 0.6mm zetten dan moet het goed zijn.

En Mpech Chips ben ik niet weg van kan namelijk ook het probleem zijn al eerder gehad bij een klant.

Andere chip er in gezet en gaan als de brandweer.
 
Originally posted by skinsdale

waarom perse die bougi zijn wel meer merken wat erin kan:vertag



bij mijn kompressor motor alleen maar ellende gehad met andere merken bougies.

Diverse geprobeert alleen de bosch hielden het goed uit...
 
NGK is niks mis mee, als ie alleen goed rijd op Bosch bougies klopt er gewoon iets niet met je motor. Als je gewoon omrekentabel gebruikt kom je bij de goede NGK's uit, Bosch F5DPOR, is hittegraad 7 NGK.



Maar ik ben zelf voor Denso, top merk :D



@ Kipracing: als je ecu gechipt is spuit ie wat meer brandstof in en een iets hogere turbodruk, wat resulteert in het gebruik van een koudere hittegraad bougies om vervelende gaten in je zuiger te vermijden.
 
ik heb er een bougietje uit gehaald en staat op bosch super 4

fr78 zijn dat dus de verkeerden als ik het zo lees?

gr!
 
Terug
Naar boven