Hallo allen,
Mijn motor is in de soep gedraaid. 1 cilinder heeft geen compressie meer. Ik heb de motor nog niet open gedraaid om te kijken maar waarschijnlijk 1 zuiger die het begeven heeft met waarschijnlijk ook schade aan de cilinderwand. Aangezien het onderblok reeds op 1e overmaat cilinders staat ga ik het niet nog verder uitboren en heb ik geopteerd voor een onderblok dat ik nog heb liggen te reviseren en dit er onder te schroeven. Kan iemand me helpen met het oplijsten welke onderdelen ik allemaal nodig heb? De motor heeft EDS Phase 3 in de Motronic geinstalleerd, brandstofdruk op 3bar, 470cc injectoren, grote IC EDS geplaatst, versterkte wastegatedoos, dumpvalve, EDS inlaathoedje is geinstalleerd, TX Autosport Downpipe, standaard k16 Turbo.
--> dit zou moeten uitkomen op rond de 310pk volgens EDS (dit heb ik echter nooit laten nameten). Het is ook niet mijn bedoeling om meer dan dit vermogen uit de motor te halen aangezien ik dan al de internals zal moeten upgraden naar versterkte versies. Ik heb hier op het forum nu enkele uren zitten lezen en de conclusie is eigenlijk dat ik alles origineel GM kan laten behalve de bouten van de drijfstangen. Deze zouden moeten vervangen worden door ARP bouten. Wat is hier van waar? Suggesties?
Kan iemand me een link / bestelnummer / merk / geschatte prijs van volgende onderdelen vertellen:
- 1e overmaat zuigers -> welk merk? Klopt het dat de zuigerdiameter van de 1e overmaat 86,44mm is (gemonteerd in cilinderdiam van 86,50mm))
- Standaard drijfstangen
- ARP bouten voor drijfstangen
- Standaard Lagerschalen drijfstangen
- Standaard Bouten krukas
- Standaard Lagerschalen krukas
- Welke koppakking moet ik ter compensatie van het uitboren naar 1e overmaat monteren zodat de compressieverhouding ongewijzigd blijft?
- Vergeet ik iets?
Alvast bedankt voor helpende tips!
Pieter
Mijn motor is in de soep gedraaid. 1 cilinder heeft geen compressie meer. Ik heb de motor nog niet open gedraaid om te kijken maar waarschijnlijk 1 zuiger die het begeven heeft met waarschijnlijk ook schade aan de cilinderwand. Aangezien het onderblok reeds op 1e overmaat cilinders staat ga ik het niet nog verder uitboren en heb ik geopteerd voor een onderblok dat ik nog heb liggen te reviseren en dit er onder te schroeven. Kan iemand me helpen met het oplijsten welke onderdelen ik allemaal nodig heb? De motor heeft EDS Phase 3 in de Motronic geinstalleerd, brandstofdruk op 3bar, 470cc injectoren, grote IC EDS geplaatst, versterkte wastegatedoos, dumpvalve, EDS inlaathoedje is geinstalleerd, TX Autosport Downpipe, standaard k16 Turbo.
--> dit zou moeten uitkomen op rond de 310pk volgens EDS (dit heb ik echter nooit laten nameten). Het is ook niet mijn bedoeling om meer dan dit vermogen uit de motor te halen aangezien ik dan al de internals zal moeten upgraden naar versterkte versies. Ik heb hier op het forum nu enkele uren zitten lezen en de conclusie is eigenlijk dat ik alles origineel GM kan laten behalve de bouten van de drijfstangen. Deze zouden moeten vervangen worden door ARP bouten. Wat is hier van waar? Suggesties?
Kan iemand me een link / bestelnummer / merk / geschatte prijs van volgende onderdelen vertellen:
- 1e overmaat zuigers -> welk merk? Klopt het dat de zuigerdiameter van de 1e overmaat 86,44mm is (gemonteerd in cilinderdiam van 86,50mm))
- Standaard drijfstangen
- ARP bouten voor drijfstangen
- Standaard Lagerschalen drijfstangen
- Standaard Bouten krukas
- Standaard Lagerschalen krukas
- Welke koppakking moet ik ter compensatie van het uitboren naar 1e overmaat monteren zodat de compressieverhouding ongewijzigd blijft?
- Vergeet ik iets?
Alvast bedankt voor helpende tips!
Pieter